狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方(fang)向(xiang)盤下(xia)邊的(de)方(fang)向(xiang)桿上找到助力電(dian)機，電(dian)機上一般有一個小鐵(tie)蓋(gai)護著的(de)、帶四(si)根線（帶有一個插頭）的(de)就是轉(zhuan)向(xiang)助力扭(niu)矩傳(chuan)感器，拆下(xia)小鐵(tie)蓋(gai)就能看到。

電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統主要由扭(niu)(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器，車速(su)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器，電(dian)(dian)動(dong)機，減速(su)機構與電(dian)(dian)子控制(zhi)單(dan)元等組成。該系統通過扭(niu)(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器感(gan)(gan)(gan)知駕駛員(yuan)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)操作時(shi)方向(xiang)盤產(chan)生(sheng)的(de)扭(niu)(niu)矩(ju)力和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)角度，就會(hui)把操控信(xin)息轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換成數字信(xin)號(hao)輸(shu)入到控制(zhi)單(dan)元，再經過控制(zhi)單(dan)元對這(zhe)些(xie)信(xin)號(hao)進(jin)行運算(suan)得到一個最(zui)佳的(de)力矩(ju)最(zui)后(hou)控制(zhi)驅使(shi)電(dian)(dian)動(dong)機工作。以上就是(shi)整個電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力系統構成和工作的(de)過程，不難看(kan)出扭(niu)(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器在電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力系統中是(shi)最(zui)為(wei)重要的(de)器件(jian)之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)傳(chuan)感器在電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)作用電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)可以稱之為EPS，它(ta)就是(shi)一種直接依靠電(dian)機提供(gong)輔(fu)助(zhu)(zhu)扭矩(ju)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)。在整個系統(tong)中(zhong)，扭矩(ju)傳(chuan)感器起(qi)到決(jue)定(ding)性(xing)(xing)(xing)作用。與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)液壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)是(shi)電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)具有(you)性(xing)(xing)(xing)能應用上更(geng)大的(de)(de)(de)優(you)勢。它(ta)不(bu)光在需要轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟動(dong)(dong)電(dian)機產(chan)生(sheng)助(zhu)(zhu)力(li)(li)，這樣能大大的(de)(de)(de)減少發動(dong)(dong)機燃油消耗(hao)。電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)能在各種行駛工(gong)況下提供(gong)最佳助(zhu)(zhu)力(li)(li)，減小由路(lu)面不(bu)平所引起(qi)電(dian)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)矩(ju)通過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)裝置的(de)(de)(de)作用而(er)助(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)系的(de)(de)(de)擾動(dong)(dong)，改(gai)善汽車(che)(che)的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)(xing)(xing)，提高(gao)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)安全性(xing)(xing)(xing)。和(he)液壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)相(xiang)比(bi)沒(mei)有(you)液壓(ya)回路(lu)，調(diao)整和(he)檢測更(geng)容易，裝配自動(dong)(dong)化程度更(geng)高(gao)，且(qie)可通過(guo)設置不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)程序(xu)，快速(su)以及不(bu)同(tong)(tong)車(che)(che)型匹配，縮短生(sheng)產(chan)和(he)開發周期。

扭矩(ju)傳感器的作(zuo)用是測(ce)量動(dong)態扭矩(ju)和靜態扭矩(ju)，其檢測(ce)穩定性、抗干擾性，以及精度(du)都很好，每(mei)次(ci)使用不需要調整為(wei)零。

奔騰E01簡介

奔(ben)騰E01是(shi)奔(ben)騰的國產車廠一汽奔(ben)騰于(yu)2020年推(tui)出的一款(kuan)SUV,最新(xin)年款(kuan)為2020,官方指(zhi)導價:19.68-22.88萬元;市場價:16.6-19.8萬;排量(liang):其他(ta)L;變速(su)箱(xiang):固定齒比變速(su)箱(xiang)