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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安(an)裝方法(fa)是：
1、將(jiang)擋風玻(bo)(bo)璃周圍的黑(hei)色保護條拆除(chu)，再將(jiang)和擋風玻(bo)(bo)璃下的保護罩拆除(chu)；
2、將車上(shang)粘(zhan)有(you)的黑(hei)色(se)密封膠慢慢刮除干凈，直至(zhi)露出(chu)鐵架的顏色(se)；
3、用聚氨酯密封膠涂抹在(zai)汽車擋風(feng)玻(bo)璃的框架上；
4、將擋(dang)風玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)撐在(zai)小(xiao)支座上，然后用密封膠再在(zai)擋(dang)風玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)周圍涂抹一(yi)層，用來(lai)粘黏黑色(se)的(de)保護條(tiao)即(ji)可。汽車擋(dang)風玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)以夾層鋼化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)和夾層區(qu)域鋼化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)為(wei)主，能承(cheng)受(shou)較強的(de)沖擊(ji)力。
筆者在(zai)工信部公布的(de)最新(xin)一批汽(qi)車申報(bao)名單中發(fa)現了(le)一汽(qi)奔騰品牌旗下(xia)的(de)全新(xin)MPV車型的(de)身影。從新(xin)車的(de)申報(bao)圖來看，新(xin)車將會命名為“奔騰(teng)M9”，將會采用2+2+3的7座布局(ju)
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