后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右(you)車輪同時(shi)上(shang)下跳(tiao)動(dong),即車身(shen)只作(zuo)垂直移動(dong)而兩側懸(xuan)架變形相(xiang)等時(shi),橫向穩定桿在(zai)襯套(tao)內自由(you)轉動(dong),橫向穩定桿不起作(zuo)用。
當兩(liang)側懸架(jia)變形(xing)不等而車(che)身(shen)對(dui)(dui)于(yu)(yu)路面橫向(xiang)傾斜時,車(che)架(jia)的(de)一(yi)側移近彈簧支座(zuo),穩(wen)定桿(gan)(gan)的(de)該側末端就(jiu)相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)向(xiang)上移,而車(che)架(jia)的(de)另一(yi)側遠離(li)彈簧支座(zuo),相(xiang)應的(de)穩(wen)定桿(gan)(gan)的(de)末端則相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)向(xiang)下(xia)移,然而在車(che)身(shen)和車(che)架(jia)傾斜時,橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)的(de)中(zhong)部(bu)對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)并無相(xiang)對(dui)(dui)運動。這樣(yang)在車(che)身(shen)傾斜時,穩(wen)定桿(gan)(gan)兩(liang)邊的(de)縱(zong)向(xiang)部(bu)分(fen)向(xiang)不同方向(xiang)偏轉,于(yu)(yu)是穩(wen)定桿(gan)(gan)便被扭轉,側臂受彎,起到增加懸架(jia)角剛(gang)度(du)的(de)作用。
彈(dan)性穩(wen)定桿所產生的(de)扭轉內力矩就妨礙了懸架(jia)彈(dan)簧的(de)變形(xing),因而減小(xiao)了車(che)(che)身(shen)的(de)橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動。兩端扭桿臂同向(xiang)跳動時,橫向(xiang)穩(wen)定桿不起(qi)作用,當(dang)左右車(che)(che)輪反向(xiang)跳動時,橫向(xiang)穩(wen)定桿中間部分受扭轉。
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