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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后擋(dang)風玻璃安裝方法是：
1、將擋(dang)風玻(bo)璃(li)周圍(wei)的黑色保(bao)護(hu)條拆除，再(zai)將和擋(dang)風玻(bo)璃(li)下的保(bao)護(hu)罩拆除；
2、將(jiang)車上粘有的(de)黑色(se)密(mi)封膠慢慢刮除(chu)干凈，直至露出(chu)鐵架的(de)顏(yan)色(se)；
3、用(yong)聚(ju)氨酯密(mi)封膠(jiao)涂抹在汽車擋風玻璃(li)的框(kuang)架(jia)上；
4、將擋(dang)(dang)風玻璃撐在(zai)小支座上，然后用(yong)(yong)密封膠再在(zai)擋(dang)(dang)風玻璃周圍涂抹一(yi)層(ceng)，用(yong)(yong)來粘(zhan)黏(nian)黑色的(de)(de)保護條即可。汽車(che)擋(dang)(dang)風玻璃以夾層(ceng)鋼化玻璃和夾層(ceng)區域鋼化玻璃為主，能承(cheng)受較強的(de)(de)沖擊力。
本(ben)田(tian)HR-V是本田公司制作的SUV ，VEZEL正式定(ding)名為本田HR-V，并計劃于2014年下半年率先在美國上市。隨后到2015年陸續在歐洲(zhou)及其他地(di)區上市。該車將在墨西哥Celaya工廠組(zu)裝完成。
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