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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向(xiang)(xiang)機(ji)的(de)檢(jian)修或更換、裝(zhuang)(zhuang)配和調(diao)整在前面已經介(jie)紹過，所以現在必須重新(xin)安裝(zhuang)(zhuang)到車輛上(shang)(shang)。安裝(zhuang)(zhuang)動力(li)轉向(xiang)(xiang)器的(de)注(zhu)意事項：在安裝(zhuang)(zhuang)過程中，應該(gai)注(zhu)意，用于(yu)將泄(xie)放螺栓固定在機(ji)油泵和轉向(xiang)(xiang)控制閥上(shang)(shang)的(de)密封(feng)圈只要(yao)拆下就必須更換。

動力轉向(xiang)器的(de)安裝步驟

1)將轉向器安裝(zhuang)在后十字板上，安裝(zhuang)自(zi)鎖螺母(mu)，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛(liang)。

3)將(jiang)進油管(guan)和回油管(guan)安裝在轉向油泵上(shang)，使(shi)用新的密封圈，擰緊螺(luo)栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器固定螺(luo)栓安(an)裝在左前輪罩上，擰緊(jin)螺(luo)母，扭矩為20Nm

5)將轉向器(qi)自鎖螺母安裝(zhuang)在后十字板上(shang)，擰緊螺母，扭(niu)矩為40nm

6)將進油管(guan)固定在轉向控制閥的外殼上(shang)。

7)放下車輛。

8)擰緊(jin)后橫板上(shang)的(de)轉向器自(zi)鎖螺母，扭(niu)矩為(wei)40nm

9)安(an)裝橫(heng)拉(la)桿(gan)支架固定螺栓，并(bing)用45nm的扭(niu)矩擰緊.

10)從車內將回(hui)油軟管(guan)安裝到轉向控制(zhi)閥殼(ke)體(ti)上。

11)安裝(zhuang)防塵套。

12)連接聯軸器，安裝固定螺(luo)栓，并以25nm的扭矩擰緊(jin).

13)安裝踏板蓋、通風管和(he)儀表板蓋。汽(qi)車維(wei)修技(ji)術(shu)網想一想：了解了動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)器的(de)(de)結構(gou)后，關鍵是要知道動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)器在使用中(zhong)會出(chu)現什么問題。實踐證明(ming)，動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統的(de)(de)常見問題是泄漏(lou)和(he)性能下(xia)降，那么如何檢查泄漏(lou)呢？接下(xia)來(lai)請看。如何檢查動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統的(de)(de)密(mi)封性

本田HR-V簡介

本田HR-V是本田公司制(zhi)作的(de)SUV ，VEZEL正式定名為本田(tian)HR-V，并計劃于2014年下(xia)半(ban)年率(lv)先在(zai)美(mei)國(guo)上市。隨后到2015年陸續在(zai)歐洲(zhou)及其(qi)他地區上市。該車將(jiang)在(zai)墨西哥(ge)Celaya工廠組裝(zhuang)完成。