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轉(zhuan)向(xiang)助力泵是(shi)(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)的(de)(de)動力源，是(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)系統的(de)(de)心臟(zang)部位，
助(zhu)力(li)泵的作用：
1、能幫助司機很(hen)好的打方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)，液壓助力(li)方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)、電子助力(li)方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)只用一個(ge)手指(zhi)就可以轉(zhuan)得(de)動，沒有(you)助力(li)泵的車子要用兩個(ge)手才轉(zhuan)得(de)動；
2、所以助力(li)泵就是為了(le)減輕駕駛(shi)(shi)疲勞設置的(de)，它帶(dai)動轉向(xiang)器(qi)工作，現在(zai)(zai)的(de)都是智能助力(li)，車子停(ting)在(zai)(zai)原地方向(xiang)盤輕，行(xing)駛(shi)(shi)中間方向(xiang)盤重；
3、它是完成(cheng)由旋轉運動到直線運動的(de)一組(zu)齒(chi)輪機(ji)構，也是轉向系中的(de)減速(su)傳動裝置，主要有葉片、齒(chi)輪式(shi)、柱塞(sai)葉片、齒(chi)輪式(shi)、式(shi)等幾種(zhong)。
轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助力(li)泵(beng)是靠發(fa)動(dong)機驅動(dong)的。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助力(li)主要是協助駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)作汽車(che)方向(xiang)調(diao)整，為駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)減輕打方向(xiang)盤的用力(li)強度。助力(li)泵(beng)漏油或者出(chu)現(xian)助力(li)泵(beng)損壞都(dou)會造成助力(li)泵(beng)異(yi)響，需及(ji)時進行(xing)配件的更(geng)換，車(che)輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時出(chu)現(xian)異(yi)響、有卡頓、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)變重(zhong)都(dou)是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助力(li)泵(beng)出(chu)現(xian)故障(zhang)所導致(zhi)的。
轉(zhuan)向(xiang)助力(li)泵的(de)拆卸方(fang)法如下：
1、拆掉(diao)助力(li)泵(beng)油壺，用手就可以拔下(xia)來(lai)；
2、用(yong)工(gong)具拆掉(diao)底(di)下面的彈簧卡，殼體下面有個(ge)小孔，用(yong)工(gong)具插進小孔使勁頂；
3、拆(chai)掉彈簧卡(ka)(ka)后(hou)，把后(hou)蓋磕下，拆(chai)軸上面的小卡(ka)(ka)環；
4、卡環拆掉泵軸(zhou)和皮帶輪就能一起抽出(chu)來。
本(ben)田HR-V是(shi)本田公司制作的(de)SUV ，VEZEL正式定(ding)名(ming)為本田HR-V，并計(ji)劃于2014年(nian)下半年(nian)率先在美國上市(shi)。隨后到2015年(nian)陸續(xu)在歐洲及(ji)其他地區(qu)上市(shi)。該車將在墨西哥Celaya工廠(chang)組裝完成(cheng)。
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