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本田e:NS1傳動軸十字軸

本田e:NS1傳動軸十字軸

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傳動軸十字軸簡介

又(you)稱十字(zi)節,即(ji)萬(wan)向(xiang)(xiang)接頭(tou),英文名稱universal joint,是實現變角度動(dong)力傳遞的(de)(de)機件(jian),用(yong)于需要改(gai)變傳動(dong)軸線方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)位置(zhi)(zhi),它(ta)是汽(qi)車驅動(dong)系統的(de)(de)萬(wan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de) “關(guan)節”部件(jian)。十字(zi)軸式剛性(xing)萬(wan)向(xiang)(xiang)節為汽(qi)車上廣泛使(shi)用(yong)的(de)(de)不等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節,允(yun)許相(xiang)鄰兩軸的(de)(de)最大交角為15゜~20゜。十字(zi)軸是十字(zi)軸式剛性(xing)萬(wan)向(xiang)(xiang)節關(guan)鍵件(jian)之一。

汽車傳動軸的作用:

汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。

本田e:NS1簡介

東風(feng)Honda e:NS1是Honda在(zai)中國正式推出的首款純(chun)電動(dong)車型(xing),定位為“智能駕(jia)趣純(chun)電SUV”。

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