屬于(yu)內飾(shi)(shi)件,后(hou)門的(de)(de)裝飾(shi)(shi)板(ban)(ban),多為絨(rong)質(zhi)和皮質(zhi)。 后(hou)尾門飾(shi)(shi)板(ban)(ban)的(de)(de)作 用尾門門檻飾(shi)(shi)板(ban)(ban)位于(yu)后(hou)行李箱的(de)(de)門檻部位,是用來遮擋(dang)尾門門檻鈑金及(ji)線束的(de)(de)外(wai)飾(shi)(shi)件,同時在后(hou)行李艙取放重(zhong)物時,起承(cheng)載支撐的(de)(de)作用。
不同品(pin)牌,不同型號的車,其(qi)車門內飾(shi)拆(chai)除有(you)一定的區別
車(che)門內飾板利用螺絲和(he)卡扣(kou)固定(ding),拆(chai)卸(xie)車(che)門內飾板需要一定(ding)的維修經驗(yan),否(fou)則會損壞卡扣(kou),
建議您(nin)到(dao)4s店去拆卸內飾板,最(zui)好不要(yao)自己動手(shou)操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
東(dong)風Honda e:NS1是Honda在中國正式推出的首款(kuan)純(chun)電動車型,定(ding)位為“智能駕趣純(chun)電SUV”。
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