前輪(lun)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板作用(yong)是(shi)可以保證前輪(lun)有足夠大的(de)(de)空間,而后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板沒有車(che)(che)輪(lun)轉動碰(peng)擦的(de)(de)問題,所以主要是(shi)呈(cheng)弧形為(wei)主。相比來說,前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板容易在行(xing)駛的(de)(de)時候受到(dao)損(sun)傷,為(wei)了(le)防止車(che)(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)(de)沙石或者泥漿濺到(dao)車(che)(che)廂的(de)(de)底部,所以葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板多以塑料的(de)(de)材料制(zhi)成,使其更具有緩(huan)沖性。
葉子(zi)(zi)板(ban)是輪(lun)胎正上方半圓的(de)位置,葉子(zi)(zi)板(ban)也(ye)稱翼子(zi)(zi)板(ban),按照安裝位置又(you)分為前葉子(zi)(zi)板(ban)和后葉子(zi)(zi)板(ban),是指機動車(che)和非(fei)機動車(che)上的(de)一種覆蓋件。
葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)包括:前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)、前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)內襯、前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)燈、后葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)燈、散熱(re)器框(kuang)架(jia)。
葉子(zi)板的作用(yong):
1、借助于(yu)流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛(shi)更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中,避免被車(che)輪卷起的砂(sha)石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的底(di)部(bu)。葉子板被配置在車(che)輛(liang)的車(che)輪上方,作為(wei)車(che)輛(liang)側面側的外板,并由樹(shu)脂(zhi)(zhi)成形,翼子板由外板部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂(zhi)(zhi)形成為(wei)一體。
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前葉子板更換教程:
1、首(shou)先用千(qian)斤頂對準汽(qi)車底(di)部(bu)的(de)支撐點然(ran)后將汽(qi)車底(di)盤升(sheng)起并且還需要把輪胎卸(xie)除下(xia)來;
2、隨之拆(chai)除(chu)固定葉(xie)子(zi)板內襯的螺(luo)絲和卡扣取下(xia)已破損(sun)的葉(xie)子(zi)板即(ji)可。當然我(wo)們還要(yao)將(jiang)葉(xie)子(zi)板下(xia)面的泥沙清洗(xi)干凈(jing);
3、最后按照(zhao)拆卸葉子(zi)板的相(xiang)反(fan)步驟來安裝新的葉子(zi)板就大功(gong)告(gao)成了;
4、其次我們(men)還要(yao)找出(chu)葉子(zi)板內襯(chen)破(po)了的(de)原因否則更換之后(hou)也就\"治標(biao)不治本(ben)\"的(de)情況(kuang)罷了。然(ran)(ran)而最(zui)(zui)大可(ke)(ke)能就是因為(wei)下(xia)限位(wei)(wei)尺寸(保證(zheng)輪胎(tai)轉動及跳動時(shi)的(de)最(zui)(zui)大極(ji)限空(kong)間(jian))太小(xiao)了導(dao)致(zhi)汽車行駛(shi)顛簸(bo)路段的(de)時(shi)候輪胎(tai)很(hen)容易頂到葉子(zi)板內襯(chen)長時(shi)間(jian)下(xia)去(qu)出(chu)現開裂也不以為(wei)然(ran)(ran)。這時(shi)我們(men)只要(yao)加大下(xia)臂(bei)限位(wei)(wei)即可(ke)(ke)從而避免輪胎(tai)和(he)葉子(zi)板內襯(chen)發(fa)生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)情況(kuang)。
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