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前制動片(剎車片)簡介

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)，也叫(jiao)剎車(che)(che)片(pian)，在汽車(che)(che)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統中，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)是(shi)(shi)(shi)最關(guan)鍵的(de)安全(quan)零件，所有剎車(che)(che)效果的(de)好(hao)壞都是(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)起著決定性的(de)作用。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)一般由(you)鋼板、粘結隔(ge)熱(re)(re)層(ceng)和(he)摩擦(ca)塊(kuai)構(gou)成(cheng)(cheng)，其中隔(ge)熱(re)(re)層(ceng)是(shi)(shi)(shi)由(you)不(bu)傳熱(re)(re)的(de)材料(liao)組成(cheng)(cheng)，目(mu)(mu)的(de)是(shi)(shi)(shi)隔(ge)熱(re)(re)；摩擦(ca)塊(kuai)是(shi)(shi)(shi)由(you)摩擦(ca)材料(liao)、黏合(he)劑組成(cheng)(cheng)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時被擠壓在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤和(he)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓上產生摩擦(ca)，從(cong)而達到車(che)(che)輛減速剎車(che)(che)的(de)目(mu)(mu)的(de)

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片在(zai)使用(yong)過(guo)程中(zhong)，由于摩(mo)擦(ca)作用(yong)，摩(mo)擦(ca)塊(kuai)會(hui)逐漸被磨損(sun)，摩(mo)擦(ca)材(cai)料使用(yong)完后要(yao)及時更(geng)換制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片，否則鋼(gang)板與制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤就(jiu)會(hui)直接(jie)接(jie)觸，最終(zhong)會(hui)喪失(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果并損(sun)壞制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤，影響行(xing)車安全。為(wei)了(le)您的行(xing)車安全，請定期檢查和更(geng)換制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片。
汽(qi)車摩擦(ca)(ca)材料是(shi)摩擦(ca)(ca)式(接(jie)觸式)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)和(he)(he)(he)離合(he)器(qi)用(yong)(yong)以(yi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)和(he)(he)(he)傳動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)關(guan)鍵材料。汽(qi)車制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片是(shi)車輛制(zhi)動(dong)(dong)(dong)傳動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)關(guan)鍵部件(jian)，直(zhi)接(jie)影響(xiang)汽(qi)車的(de)(de)行駛安全性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)。21世紀的(de)(de)汽(qi)車制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的(de)(de)主(zhu)要(yao)課題是(shi)更安全、輕量(liang)化和(he)(he)(he)合(he)乎環境保護要(yao)求(qiu)，這(zhe)不僅需(xu)要(yao)進行新材料開發，而且需(xu)要(yao)采用(yong)(yong)新結構、新系(xi)統，以(yi)便大幅度提(ti)高(gao)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的(de)(de)綜合(he)使用(yong)(yong)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)和(he)(he)(he)實現輕量(liang)化。它的(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)好壞，直(zhi)接(jie)影響(xiang)著汽(qi)車制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統能(neng)(neng)否正常使用(yong)(yong)，從(cong)而關(guan)乎到(dao)汽(qi)車舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)(xing)等(deng)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)實現。
汽車摩擦(ca)材料生產工藝(yi)按照加(jia)工溫(wen)度(du)區分，大致可以分為三類：熱壓工藝(yi)、冷壓工藝(yi)和溫(wen)壓工藝(yi)。熱壓工藝(yi)應用歷史悠久、技術成熟、適(shi)用面廣，現階(jie)段為國內外大部分摩擦(ca)材料生產廠家所應用。冷壓和溫(wen)壓工藝(yi)都(dou)屬于低(di)溫(wen)成型工藝(yi)，屬于新型摩擦(ca)材料生產工藝(yi)，性能較為優越(yue)，雖(sui)然(ran)這(zhe)些新工藝(yi)的研究取得了一(yi)定成績，但尚且屬于探索(suo)階(jie)段，技術還不成熟，還有待(dai)深入開展

前制動片的拆裝安裝方法：

前制動片(pian)的拆(chai)裝(zhuang)安裝(zhuang)方法：

更換剎(cha)車皮(pi)我們會用(yong)到千(qian)斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺(luo)絲刀、砂紙(zhi)、潤(run)滑脂等(deng)。所有工(gong)(gong)具和剎(cha)車皮(pi)零件都(dou)能通過網購買到。有些工(gong)(gong)具車輛一般(ban)會配備(bei)，如千(qian)斤頂以(yi)及拆(chai)輪胎(tai)的十字套筒；而一些則(ze)需自行購買。

本田UR-V簡介

UR-V是東風本(ben)田在2017年3月18日推出的(de)一款全新SUV車型，售價24.68-32.98萬元。