通俗(su)說就是裝(zhuang)后(hou)輪(lun)的(de)(de)那個東西(xi),作(zuo)用就是安裝(zhuang)后(hou)輪(lun)的(de)(de)基礎,地面的(de)(de)震(zhen)動(dong)就由此傳遞到車身,并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動(dong)。最(zui)大作(zuo)用是支(zhi)撐車身是作(zuo)用。
汽車后擺臂的作用是(shi)支(zhi)撐(cheng)車身和(he)減震器,并且(qie)緩沖行駛中的震動,減震器對(dui)下(xia)懸掛(gua)能(neng)(neng)起到很好的輔助(zhu)作用,它(ta)與減震器和(he)彈簧的默契(qi)的配合才能(neng)(neng)構成一(yi)套(tao)完(wan)整(zheng)的懸掛(gua)系(xi)(xi)統(tong),后擺臂受損,可(ke)能(neng)(neng)會(hui)影響(xiang)車輛(liang)前減震系(xi)(xi)統(tong),降低乘(cheng)坐舒適性(xing)。可(ke)能(neng)(neng)會(hui)影響(xiang)車輛(liang)轉向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)或是(shi)轉向(xiang)失靈,存(cun)在安全隱患。
車輛后臂的安裝(zhuang)方法(fa):
1。大多(duo)數情況下(xia),前(qian)支架(jia)(橫(heng)擔(dan)套)基(ji)本(ben)安裝在清(qing)障車(che)的橫(heng)擔(dan)上。跟在清(qing)障車(che)后面,車(che)輛使用說(shuo)明要在叉座(zuo)安裝前(qian)卸載;
2.根據車軸或彈(dan)簧鋼(gang)板的(de)(de)寬度選擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha),選定后(hou)將固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座(zuo)的(de)(de)孔中;
3.然(ran)后,根據軸或彈簧的橫向尺寸,調整(zheng)兩個支撐(cheng)(cheng)叉(cha)座(zuo)之(zhi)間的距離。注意與支撐(cheng)(cheng)臂中(zhong)心對稱(cheng),與支撐(cheng)(cheng)處(chu)位置對齊(qi)。然(ran)后用螺栓鎖緊或固定支撐(cheng)(cheng)叉(cha)座(zuo),使其不能上下(xia)移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至(zhi)工(gong)作(zuo)位置,然(ran)后升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei),使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車(che)軸或彈簧鋼(gang)板內,待支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或彈簧鋼(gang)板后,升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei),升(sheng)起車(che)廂(xiang);
5.當貨叉由彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)支撐時,貨叉嵌入(ru)彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)后(hou),應停(ting)止起吊(diao),插入(ru)防脫螺栓(shuan)并鎖緊后(hou),方可繼續起吊(diao);
6.完(wan)成上述工作后,升起臂架,使車(che)(che)輪稍微離(li)開地面,檢查被(bei)牽引車(che)(che)是否(fou)平衡。然后,用鏈條把(ba)橫擔綁在被(bei)拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上。
本田哥瑞(rui)是東風(feng)本田(tian)發布的一(yi)款概念車,并(bing)在發布會上宣布未來量產版哥瑞售價8萬元起,本(ben)田(tian)哥(ge)瑞(rui)于11月7日在中國上市。
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