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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪(lun)需要根據對角順序把螺母擰(ning)松(song)，不需要全部擰(ning)下(xia)來。

2、然后使用舉升機把(ba)車(che)輛抬(tai)起來(lai)，之后再用套筒(tong)，根(gen)據對角順(shun)序把(ba)車(che)輪(lun)螺(luo)母完全擰下來(lai)，并且把(ba)車(che)輪(lun)取下來(lai)。

3、根(gen)據不同的車型，有(you)些(xie)可能需(xu)要把制動分泵拆(chai)下來(lai)，然后才(cai)能拆(chai)減震(zhen)器。之后再去把支臂固定(ding)螺(luo)栓拆(chai)下來(lai)，接下來(lai)把彈簧(huang)支桿臂上面的固定(ding)螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固定(ding)好(hao)，打開(kai)(kai)發動(dong)機(ji)引(yin)擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車(che)(che)身上(shang)的(de)(de)固定(ding)螺母擰(ning)開(kai)(kai)。再(zai)去轉動(dong)千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)(de)下端和(he)前橋兩(liang)者之間固定(ding)的(de)(de)地方分離，之后再(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)挪開(kai)(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完(wan)全(quan)釋放出來(lai)之后，再(zai)去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車(che)(che)身固定(ding)螺母徹底松(song)開(kai)(kai)，順(shun)利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)拿下來(lai)。

5、當減震器取下來后，再(zai)去把(ba)減震彈簧(huang)拆裝器把(ba)彈簧(huang)固定好，最后再(zai)去拆卸(xie)已(yi)經(jing)損壞的減震器部(bu)件和橡(xiang)膠護(hu)罩(zhao)，更換(huan)完成后再(zai)去按照(zhao)之前(qian)拆卸(xie)的步驟(zou)安(an)裝回(hui)去即可(ke)。

ZR-V致在簡介

廣汽本田ZR-V致在，是(shi)廣(guang)汽本田旗下全(quan)新緊湊型(xing)SUV車型(xing)。2022年，廣(guang)汽本田全(quan)新全(quan)球SUV致在(ZR-V)上市(shi)，新車指(zhi)導(dao)價15.99萬~19.59萬元(yuan)。