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隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
比速T3是針對年輕人群(qun)所設計(ji)的緊湊型SUV ，采用前(qian)置前(qian)驅(qu)(qu)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)形式(shi)，外(wai)形時尚動(dong)(dong)感，搭載1.3T節能(neng)環保動(dong)(dong)力(li)，標配多位一體ESC車(che)(che)身(shen)穩定系(xi)統、 倒車(che)(che)雷達、 倒車(che)(che)影像、 皮質(zhi)座椅(yi)、 中控大屏等(deng)配置，在車(che)(che)身(shen)尺寸(cun)、 動(dong)(dong)力(li)、 配置等(deng)方(fang)面領(ling)先同級(ji)車(che)(che)型，為消費(fei)者帶來舒適駕乘感受的同時更提(ti)升了行(xing)車(che)(che)安全級(ji)別。
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