前(qian)保(bao)險杠下面的塑(su)料板叫導(dao)流板。這個塑(su)料板都是用螺絲或者卡(ka)(ka)扣固定(ding)的,只(zhi)要不破裂,掉了(le)、松了(le)都沒關系(xi),把螺絲擰緊、卡(ka)(ka)扣卡(ka)(ka)緊就可以了(le)。
為(wei)了(le)減少轎車(che)(che)在高速行駛時所產生的(de)(de)升力,汽車(che)(che)設計師(shi)除(chu)了(le)在轎車(che)(che)外型方面做了(le)改進,將車(che)(che)身(shen)整體(ti)向前下(xia)(xia)方傾(qing)斜(xie)而(er)在前輪上產生向下(xia)(xia)的(de)(de)壓(ya)力,將車(che)(che)尾(wei)改為(wei)短平,減少從車(che)(che)頂向后(hou)部作用的(de)(de)負(fu)氣(qi)(qi)壓(ya)而(er)防止后(hou)輪飄浮外,還(huan)在轎車(che)(che)前端的(de)(de)保險杠下(xia)(xia)方裝上向下(xia)(xia)傾(qing)斜(xie)的(de)(de)連(lian)接板(ban)。連(lian)接板(ban)與(yu)車(che)(che)身(shen)前裙板(ban)聯成一(yi)體(ti),中間開有合適的(de)(de)進風口加大氣(qi)(qi)流度(du),減低車(che)(che)底(di)氣(qi)(qi)壓(ya),這種連(lian)接板(ban)稱(cheng)為(wei)導(dao)流板(ban)。
前杠導流(liu)板(ban)(ban)只要(yao)不(bu)是損壞嚴重(zhong)沒有(you)必要(yao)更換,凡(fan)是塑料部(bu)分,都不(bu)是要(yao)害部(bu)位。重(zhong)要(yao)部(bu)位肯定(ding)不(bu)會用塑料,比(bi)如發動機(ji)護板(ban)(ban)就會用鐵板(ban)(ban)。汽車的前后保險杠都用塑料,破個小洞不(bu)要(yao)緊,只是有(you)損美(mei)觀而已。
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1.汽(qi)車(che)導(dao)(dao)流板:前保(bao)險杠下(xia)面的(de)(de)塑料板,指的(de)(de)是汽(qi)車(che)導(dao)(dao)流板,主(zhu)要為了減少轎車(che)在高速行駛時所產(chan)生(sheng)的(de)(de)升力(li)(li),從而起到(dao)防止后輪漂浮(fu)的(de)(de)作(zuo)用。可不要小看它的(de)(de)存在意(yi)義,如果汽(qi)車(che)缺少導(dao)(dao)流板的(de)(de)話,那么在高速行駛的(de)(de)時候,由于上下(xia)兩面的(de)(de)氣(qi)流壓力(li)(li)不一(yi)樣,自(zi)然會(hui)產(chan)生(sheng)向上的(de)(de)承(cheng)托(tuo)力(li)(li)。不僅白白損耗汽(qi)車(che)的(de)(de)動力(li)(li),而且(qie)承(cheng)托(tuo)力(li)(li)還會(hui)直接影(ying)響(xiang)行車(che)安(an)全。
2.注意:在(zai)行駛汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)流(liu)程中,除了(le)可(ke)以(yi)(yi)下降(jiang)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)駕(jia)駛流(liu)程中造成(cheng)的(de)(de)風阻,與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)還可(ke)以(yi)(yi)起到避免后輪飄浮的(de)(de)作(zuo)用,導(dao)流(liu)板(ban)起到的(de)(de)作(zuo)用十分大(da),假如汽(qi)(qi)車(che)缺失導(dao)流(liu)板(ban),那(nei)么在(zai)高速駕(jia)駛的(de)(de)情況(kuang)下,因為汽(qi)(qi)車(che)上方和下方造成(cheng)的(de)(de)氣流(liu)壓力(li)不同(tong),自然(ran)那(nei)么就(jiu)會造成(cheng)向上的(de)(de)承托力(li),這不但會添加汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)耗(hao)油,與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)還可(ke)以(yi)(yi)影響(xiang)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)安全(quan)駕(jia)駛性。
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