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前(qian)(qian)橋限(xian)滑差(cha)速(su)器(qi)位(wei)于車輛(liang)兩個(ge)前(qian)(qian)車輪(lun)之(zhi)間，它可以彌(mi)補普通差(cha)速(su)器(qi)的(de)由(you)于車輪(lun)懸空(kong)(kong)而導致空(kong)(kong)轉(zhuan)，差(cha)速(su)器(qi)將(jiang)動(dong)力(li)源源不斷的(de)傳給沒有(you)阻(zu)力(li)的(de)空(kong)(kong)轉(zhuan)車輪(lun)，車輛(liang)不但不能(neng)向前(qian)(qian)運動(dong)，而且大量動(dong)力(li)也會流(liu)失的(de)這(zhe)種弊(bi)端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作(zuo)用是：
1、用來在(zai)兩(liang)個輸出軸之間(jian)分配轉(zhuan)矩；
2、保證兩(liang)個(ge)輸出軸(zhou)以(yi)不同的角速度轉動(dong)；
3、用來保證各驅(qu)動輪在(zai)各種運動條件下的動力傳遞；
4、避免(mian)輪(lun)胎與地面打滑。車(che)差速器是能夠(gou)使左(zuo)右(you)或者上(shang)下驅動輪(lun)實現(xian)以不同轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)動的機構，由(you)左(zuo)右(you)半(ban)軸齒(chi)輪(lun)、行星(xing)齒(chi)輪(lun)及齒(chi)輪(lun)架(jia)組成。
汽車差(cha)速器(qi)按工作(zuo)特性分為齒輪式(shi)(shi)差(cha)速器(qi)和防(fang)滑(hua)(hua)差(cha)速器(qi)。車差(cha)速器(qi)的(de)種類有(you)：齒輪式(shi)(shi)、防(fang)滑(hua)(hua)式(shi)(shi)、雙蝸(gua)桿式(shi)(shi)、中(zhong)央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差(cha)速器(qi)。
比速T7是比速汽車旗下中大(da)型SUV。
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