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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需要根據對角順序(xu)把螺(luo)母(mu)擰松，不需要全部擰下來(lai)。

2、然后(hou)(hou)使用舉升機把(ba)(ba)車(che)輛抬(tai)起(qi)來，之后(hou)(hou)再用套筒，根據對(dui)角順序把(ba)(ba)車(che)輪螺(luo)母完全(quan)擰(ning)下(xia)(xia)來，并且把(ba)(ba)車(che)輪取下(xia)(xia)來。

3、根據(ju)不同的車型，有些可能需要(yao)把制動分泵拆(chai)下(xia)來，然后(hou)才(cai)能拆(chai)減震(zhen)器。之后(hou)再去把支臂固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)下(xia)來，接(jie)下(xia)來把彈(dan)簧支桿臂上面(mian)的固(gu)定(ding)螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千斤頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)臂固(gu)(gu)定好，打開(kai)發動(dong)機(ji)引擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車身(shen)上的(de)固(gu)(gu)定螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉動(dong)千斤頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)臂往上面(mian)抬，一直到減(jian)震(zhen)臂的(de)下(xia)端(duan)和前橋兩者之間(jian)固(gu)(gu)定的(de)地方分離(li)，之后再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到減(jian)震(zhen)臂的(de)減(jian)震(zhen)彈性(xing)完全(quan)釋放出(chu)來之后，再去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車身(shen)固(gu)(gu)定螺(luo)母(mu)徹底松開(kai)，順(shun)利把(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)拿下(xia)來。

5、當減震(zhen)器(qi)取(qu)下來后，再去把減震(zhen)彈簧拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)器(qi)把彈簧固定好，最后再去拆(chai)卸已經(jing)損壞(huai)的(de)減震(zhen)器(qi)部(bu)件和橡膠護(hu)罩(zhao)，更換完成后再去按照之(zhi)前拆(chai)卸的(de)步驟安裝(zhuang)(zhuang)回去即可(ke)。

護衛艦07簡介

比亞迪護衛艦07正式量產下線，新(xin)車預(yu)售22萬起，比亞迪(di)護(hu)衛艦07是海(hai)洋網(wang)系列(lie)的產品。比亞迪護衛艦(jian)07的設計(ji)語(yu)言(yan)很個性化，它的外觀(guan)有一種跨界(jie)感，展(zhan)現了其個性化的一面，新(xin)車定(ding)位中型SUV。