后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如(ru)果左(zuo)右車(che)輪(lun)同時(shi)上下跳動,即車(che)身只作垂(chui)直移動而(er)兩側懸(xuan)架變形(xing)相等時(shi),橫向(xiang)穩定桿在襯套內(nei)自由轉動,橫向(xiang)穩定桿不起作用(yong)。
當兩側(ce)(ce)懸架(jia)(jia)變形不(bu)等而車(che)身對(dui)于(yu)路面橫(heng)向傾(qing)斜時,車(che)架(jia)(jia)的一側(ce)(ce)移(yi)近彈(dan)簧(huang)支(zhi)座(zuo),穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的該側(ce)(ce)末(mo)端(duan)就相對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)向上移(yi),而車(che)架(jia)(jia)的另一側(ce)(ce)遠(yuan)離彈(dan)簧(huang)支(zhi)座(zuo),相應(ying)的穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的末(mo)端(duan)則相對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)向下(xia)移(yi),然而在(zai)車(che)身和(he)車(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜時,橫(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的中部(bu)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)并(bing)無相對(dui)運(yun)動。這樣在(zai)車(che)身傾(qing)斜時,穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)兩邊的縱向部(bu)分向不(bu)同方向偏轉,于(yu)是穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)便被(bei)扭轉,側(ce)(ce)臂受彎,起(qi)到增(zeng)加懸架(jia)(jia)角剛度(du)的作用。
彈性穩定桿所產生的(de)(de)扭轉(zhuan)內力矩就妨礙(ai)了(le)懸架(jia)彈簧的(de)(de)變(bian)形,因而減小了(le)車(che)身(shen)的(de)(de)橫向(xiang)傾斜(xie)和橫向(xiang)角振動。兩端扭桿臂同(tong)向(xiang)跳(tiao)動時(shi),橫向(xiang)穩定桿不起(qi)作(zuo)用(yong),當左右車(che)輪反向(xiang)跳(tiao)動時(shi),橫向(xiang)穩定桿中間部分(fen)受扭轉(zhuan)。
驅逐艦05是比亞(ya)迪(di)于2022年發布(bu)的車(che)型(xing)。
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