在方向盤下邊的(de)方向桿上找到助力電(dian)機(ji),電(dian)機(ji)上一般(ban)有一個小(xiao)鐵蓋(gai)護(hu)著的(de)、帶(dai)四根線(帶(dai)有一個插頭(tou))的(de)就是轉向助力扭矩傳感(gan)器,拆下小(xiao)鐵蓋(gai)就能看到。
電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)主要由扭矩傳(chuan)感(gan)器,車速傳(chuan)感(gan)器,電動(dong)(dong)機,減(jian)速機構與電子(zi)控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元等組成(cheng)。該系統(tong)(tong)通過(guo)扭矩傳(chuan)感(gan)器感(gan)知駕駛員在(zai)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)操作(zuo)時方向(xiang)(xiang)盤產生的扭矩力(li)和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)角度,就會把操控(kong)信(xin)息(xi)轉(zhuan)換成(cheng)數字信(xin)號輸入到(dao)控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元,再經(jing)過(guo)控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元對(dui)這些信(xin)號進(jin)行運算(suan)得到(dao)一個(ge)最(zui)佳的力(li)矩最(zui)后控(kong)制(zhi)(zhi)驅使電動(dong)(dong)機工作(zuo)。以上就是(shi)整個(ge)電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)系統(tong)(tong)構成(cheng)和工作(zuo)的過(guo)程,不難看出扭矩傳(chuan)感(gan)器在(zai)電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)系統(tong)(tong)中是(shi)最(zui)為重(zhong)要的器件之一。
扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)在電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)作用電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)可(ke)以(yi)稱之(zhi)為EPS,它就是一種直接依(yi)靠電(dian)(dian)機(ji)提供輔(fu)助(zhu)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)。在整個系統(tong)中(zhong),扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)起到(dao)決定(ding)性作用。與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)是電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)具有性能應用上更(geng)大的(de)(de)優勢。它不(bu)(bu)光在需要(yao)轉(zhuan)向(xiang)時才啟動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)產生助(zhu)力,這樣能大大的(de)(de)減(jian)少(shao)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)燃油消(xiao)耗。電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力能在各種行駛(shi)工(gong)況下提供最佳(jia)助(zhu)力,減(jian)小由路(lu)面不(bu)(bu)平所引起電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)輸出轉(zhuan)矩(ju)通過傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置的(de)(de)作用而(er)助(zhu)力向(xiang)系的(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong),改(gai)善汽車(che)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)特性,提高(gao)汽車(che)的(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性。和(he)液(ye)壓(ya)助(zhu)力相比沒有液(ye)壓(ya)回路(lu),調整和(he)檢測更(geng)容易,裝配自動(dong)(dong)(dong)化程度更(geng)高(gao),且可(ke)通過設(she)置不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)程序,快速(su)以(yi)及不(bu)(bu)同(tong)(tong)車(che)型匹配,縮短生產和(he)開發(fa)周期。
扭矩傳(chuan)感器的作用是(shi)測量動態扭矩和靜態扭矩,其檢測穩定性、抗干擾(rao)性,以及(ji)精(jing)度都很好(hao),每次使用不需要調整為零(ling)。
驅(qu)逐艦(jian)05是比亞迪于2022年(nian)發布的車型。
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