前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠包角(jiao)。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)吸(xi)收緩和(he)外界沖(chong)擊力,防護車(che)(che)(che)身前(qian)后(hou)部的(de)安(an)全(quan)裝置。十年(nian)前(qian),轎車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)以金屬材料為主(zhu),用厚(hou)度為3毫米以上的(de)鋼(gang)板沖(chong)壓(ya)成U型(xing)槽鋼(gang),表面(mian)處理鍍鉻(ge),與車(che)(che)(che)架縱梁鉚接或(huo)焊接在(zai)一(yi)起,與車(che)(che)(che)身有(you)一(yi)段較大的(de)間隙,好(hao)象(xiang)是(shi)一(yi)件附(fu)加(jia)上去的(de)部件。隨著汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)發展,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠做(zuo)為一(yi)種(zhong)重要的(de)安(an)全(quan)裝置也走向了革新的(de)道路上。
汽車前(qian)后杠包角(jiao)有幾種(zhong)用途,
第一,起到裝飾作用;
第二,很多原廠(chang)車(che)都會(hui)(hui)有(you)包角(jiao)這個零部件,主要是起(qi)到(dao)保護前后杠,一般的輕(qing)微碰擦并不會(hui)(hui)損傷(shang)前后杠,僅(jin)僅(jin)是包角(jiao)損傷(shang),更換包角(jiao)價格(ge)并沒有(you)更換前后杠那么(me)高(gao);
第三(san),改(gai)裝(zhuang)方面的包角,經過特殊(shu)設計,對(dui)汽車(che)的空氣動力學疏導起到一(yi)定(ding)作用(yong),特別是后(hou)杠包角。另(ling)外(wai),改(gai)裝(zhuang)件的包角也對(dui)車(che)身外(wai)觀起到一(yi)定(ding)的提升作用(yong)。
比亞迪海(hai)豹(bao)是比亞(ya)迪(di)旗下純電動(dong)汽車,采用了比亞迪 e 平臺 3.0,從工信部公布的數據來看(kan),比亞迪海豹提供(gong)有 61.44kWh 以及 82.56kWh 兩種容量(liang)的電池組可(ke)選,CLTC 工況的續航(hang)續航(hang)則有 550km、650km 以及 700km 三種可(ke)選。
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