前(qian)輪(lun)(lun)葉子(zi)板作用(yong)是(shi)可以(yi)保證前(qian)輪(lun)(lun)有(you)足夠大的空間,而后葉子(zi)板沒(mei)有(you)車輪(lun)(lun)轉動碰擦的問(wen)題,所以(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形為主。相比來說,前(qian)葉子(zi)板容(rong)易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪(lun)(lun)卷起的沙(sha)石或者泥漿(jiang)濺到車廂(xiang)的底部,所以(yi)葉子(zi)板多以(yi)塑料的材(cai)料制成,使其更具有(you)緩(huan)沖性。
葉(xie)子板(ban)(ban)是輪胎正上方半圓的(de)位(wei)置,葉(xie)子板(ban)(ban)也稱翼子板(ban)(ban),按照安(an)裝位(wei)置又分為前葉(xie)子板(ban)(ban)和后葉(xie)子板(ban)(ban),是指機(ji)(ji)動車和非機(ji)(ji)動車上的(de)一種覆蓋件。
葉子板(ban)(ban)包括:前(qian)葉子板(ban)(ban)、前(qian)葉子板(ban)(ban)內襯、前(qian)葉子板(ban)(ban)燈、后葉子板(ban)(ban)燈、散熱(re)器(qi)框架。
葉子(zi)板(ban)的(de)作用:
1、借助于流體力學,減小風阻(zu)系數,讓(rang)車駕駛更加平(ping)穩;
2、在汽車駕駛流(liu)程中,避免被車輪卷起的(de)砂石、泥(ni)聚濺到車廂的(de)底部。葉子(zi)板被配置在車輛的(de)車輪上方(fang),作為(wei)車輛側(ce)面側(ce)的(de)外板,并由樹(shu)脂成(cheng)形,翼子(zi)板由外板部和加強部用樹(shu)脂形成(cheng)為(wei)一體。
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前葉子板更換教(jiao)程:
1、首先用千斤頂對(dui)準汽車底(di)部的支撐點(dian)然(ran)后將汽車底(di)盤升起并且還需(xu)要把輪胎卸除下(xia)來(lai);
2、隨之拆除固定葉子板內襯的(de)螺絲和卡扣(kou)取下已破(po)損的(de)葉子板即可(ke)。當(dang)然(ran)我們還要將葉子板下面的(de)泥沙(sha)清洗干(gan)凈;
3、最(zui)后按照拆卸葉子(zi)板的相反步驟(zou)來安裝新的葉子(zi)板就大功告(gao)成(cheng)了(le);
4、其次我們(men)還要找出(chu)葉子(zi)板(ban)內襯破了(le)的原因否則更換之后也(ye)(ye)就\"治標(biao)不(bu)治本(ben)\"的情況罷(ba)了(le)。然而(er)最(zui)大(da)可能就是因為下(xia)限位(wei)尺(chi)寸(保證輪胎(tai)轉(zhuan)動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)的最(zui)大(da)極(ji)限空(kong)間)太小了(le)導致汽(qi)車行駛(shi)顛簸路段的時(shi)(shi)候輪胎(tai)很容易(yi)頂(ding)到葉子(zi)板(ban)內襯長時(shi)(shi)間下(xia)去出(chu)現(xian)開裂(lie)也(ye)(ye)不(bu)以為然。這時(shi)(shi)我們(men)只(zhi)要加(jia)大(da)下(xia)臂限位(wei)即可從而(er)避免輪胎(tai)和葉子(zi)板(ban)內襯發生\"硬碰硬\"的情況。
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