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縱向加(jia)速度(du)傳(chuan)感器的作用(yong)是檢測車輛起(qi)步加(jia)速或(huo)制動減速時車輛的縱向加(jia)速度(du)。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻尼力及剛度(du)的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞的(de)癥狀是：
1、緊急剎車時(shi)不能(neng)防(fang)止輪胎(tai)抱(bao)死有安全(quan)隱患(huan)；
2、abs故(gu)障燈會亮(liang)起剎車片不能復位。
縱向(xiang)加速(su)傳感器損壞的原(yuan)因是：
1、abs輪速傳(chuan)感器故障(zhang)；
2、abs線(xian)路連接(jie)故障；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵故(gu)障。
縱向加(jia)速傳感器的(de)作(zuo)用(yong)是：
1、充分發揮制動(dong)器的效能，縮(suo)短制動(dong)時(shi)間和距離；
2、可有效(xiao)防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具(ju)有良好(hao)的(de)行駛穩(wen)定性(xing)；
3、可在緊急制動時轉(zhuan)向，具有良好的轉(zhuan)向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)加速(su)(su)(su)度(du)傳感器在車(che)輛(liang)重心的前(qian)端，一輛(liang)車(che)會有多個縱向(xiang)加速(su)(su)(su)度(du)傳感器，其作(zuo)用(yong)是(shi)檢測車(che)輛(liang)起步加速(su)(su)(su)或制(zhi)動減(jian)速(su)(su)(su)時(shi)車(che)輛(liang)發生抬頭(tou)(tou)或點頭(tou)(tou)的情況，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻(zu)尼(ni)力的調(diao)節，提供較(jiao)好的乘坐舒適性。汽車(che)縱向(xiang)加速(su)(su)(su)度(du)傳感器的原理(li)是(shi)敏(min)感元件(jian)將測點的加速(su)(su)(su)度(du)信(xin)號轉(zhuan)(zhuan)換(huan)(huan)為相應的電信(xin)號，進入前(qian)置放(fang)大電路，經過信(xin)號調(diao)理(li)電路改(gai)善信(xin)號的信(xin)噪(zao)比(bi)，進行(xing)(xing)模數(shu)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)(huan)得到數(shu)字信(xin)號，送(song)入計算機(ji)，計算機(ji)進行(xing)(xing)數(shu)據存儲和顯示。
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