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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)速器位于車輛兩個前車輪(lun)(lun)之間，它可以彌補普通差(cha)速器的(de)由于車輪(lun)(lun)懸空而導致空轉，差(cha)速器將動(dong)(dong)力源源不斷(duan)的(de)傳給沒有阻力的(de)空轉車輪(lun)(lun)，車輛不但不能向前運動(dong)(dong)，而且大(da)量動(dong)(dong)力也會流失的(de)這(zhe)種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器(qi)的作用是(shi)：

1、用來在兩個輸出(chu)軸之間分配轉矩；

2、保證兩(liang)個(ge)輸出軸以不同(tong)的角速度轉動；

3、用來保證各驅(qu)動輪在各種運動條件下的動力傳遞；

4、避(bi)免輪胎(tai)與地面打滑。車差速器是能(neng)夠使左右或者上(shang)下(xia)驅動輪實現以不同轉速轉動的(de)機構，由左右半(ban)軸齒(chi)輪、行(xing)星齒(chi)輪及齒(chi)輪架(jia)組成(cheng)。

汽車差速(su)(su)(su)器(qi)按工作特(te)性分為齒輪式差速(su)(su)(su)器(qi)和防滑差速(su)(su)(su)器(qi)。車差速(su)(su)(su)器(qi)的種(zhong)類有：齒輪式、防滑式、雙蝸桿式、中央式、LSD式、托森(sen)式差速(su)(su)(su)器(qi)。

鉑馳NV系列簡介

鉑馳NV系列是星馳汽車旗(qi)下(xia)的中大型MPV