現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽(qi)車后擋風玻(bo)璃安裝方法是:
1、將(jiang)擋(dang)風玻璃周圍的(de)黑(hei)色(se)保護條拆除(chu),再將(jiang)和擋(dang)風玻璃下的(de)保護罩拆除(chu);
2、將車上粘有的黑色密封(feng)膠慢(man)(man)慢(man)(man)刮除干凈,直至露出鐵架的顏色;
3、用(yong)聚氨酯密封(feng)膠(jiao)涂抹在汽車擋風玻璃的框架上;
4、將擋風(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)撐在(zai)小(xiao)支座(zuo)上(shang),然后(hou)用密封膠再在(zai)擋風(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)周(zhou)圍涂抹一層(ceng),用來(lai)粘(zhan)黏黑(hei)色的保護條即可。汽車擋風(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)以(yi)夾層(ceng)鋼(gang)化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)和夾層(ceng)區域(yu)鋼(gang)化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)為主(zhu),能(neng)承(cheng)受較(jiao)強(qiang)的沖擊力(li)。
在(zai)工(gong)信部363批新車公示中出現了款長安汽車旗下全(quan)新緊(jin)湊型轎(jiao)車Lamore的(de)(de)申(shen)報信息,從尾(wei)標來看,新車的(de)(de)英(ying)文名(ming)為Lamore。而(er)車身尺寸上(shang)來看,新車介(jie)于UNI-V和銳程Plus車型。從車身側面(mian)來看,這款全(quan)新Lamore也是采用了與UNI-V相同(tong)的(de)(de)溜(liu)背式(shi)設計。
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