前輪葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板作用是(shi)可(ke)以保證前輪有足(zu)夠大的空間(jian),而后葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板沒有車(che)輪轉動碰擦(ca)的問(wen)題(ti),所(suo)以主(zhu)要是(shi)呈弧形為主(zhu)。相比來說,前葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板容易在行(xing)駛(shi)的時候(hou)受到(dao)損傷(shang),為了防止(zhi)車(che)輪卷起的沙石或(huo)者泥漿濺到(dao)車(che)廂的底部,所(suo)以葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板多(duo)以塑(su)料的材料制成(cheng),使其更具(ju)有緩沖性(xing)。
葉子板(ban)(ban)是(shi)(shi)輪胎正(zheng)上方半圓的位置,葉子板(ban)(ban)也稱翼子板(ban)(ban),按照(zhao)安(an)裝位置又分為前葉子板(ban)(ban)和后葉子板(ban)(ban),是(shi)(shi)指機動(dong)(dong)車(che)和非(fei)機動(dong)(dong)車(che)上的一種覆蓋件。
葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)包括:前葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)、前葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)內(nei)襯、前葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)燈、后(hou)葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)燈、散熱器框架。
葉子(zi)板的作用:
1、借助于流體力學,減小風(feng)阻(zu)系數,讓車(che)駕駛更(geng)加(jia)平穩;
2、在汽車駕駛(shi)流程(cheng)中(zhong),避免(mian)被車輪(lun)(lun)卷起的(de)(de)砂石(shi)、泥聚濺到車廂的(de)(de)底部。葉子板被配置在車輛的(de)(de)車輪(lun)(lun)上方,作為(wei)車輛側面側的(de)(de)外板,并(bing)由樹脂成形,翼(yi)子板由外板部和加強部用樹脂形成為(wei)一體。
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前葉(xie)子板更換教程:
1、首(shou)先用千斤頂對準(zhun)汽車底部的支撐點然后將汽車底盤(pan)升起并且還需要把輪(lun)胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板內襯的螺(luo)絲和卡(ka)扣(kou)取下已破損的葉(xie)子(zi)板即可。當然我們還要(yao)將(jiang)葉(xie)子(zi)板下面的泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆(chai)卸葉(xie)(xie)子板的(de)相反步(bu)驟來安裝新的(de)葉(xie)(xie)子板就(jiu)大功(gong)告(gao)成(cheng)了(le);
4、其次我們還(huan)要(yao)找出葉(xie)子板內(nei)襯破了的原因(yin)否(fou)則(ze)更換之(zhi)后也就\"治標(biao)不治本\"的情況(kuang)罷了。然而(er)最大(da)可能就是因(yin)為(wei)下限位(wei)尺寸(cun)(保證(zheng)輪(lun)胎轉動及跳動時(shi)的最大(da)極限空間(jian))太小(xiao)了導致汽車行駛顛簸路段的時(shi)候輪(lun)胎很容易頂到葉(xie)子板內(nei)襯長時(shi)間(jian)下去出現開裂也不以(yi)為(wei)然。這時(shi)我們只(zhi)要(yao)加大(da)下臂限位(wei)即(ji)可從而(er)避免輪(lun)胎和葉(xie)子板內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的情況(kuang)。
在工信(xin)(xin)部363批新車(che)公示中出現了款(kuan)(kuan)長(chang)安汽(qi)車(che)旗下全新緊湊型轎車(che)Lamore的(de)申報(bao)信(xin)(xin)息(xi),從尾標來看(kan),新車(che)的(de)英文名為Lamore。而車(che)身尺寸上來看(kan),新車(che)介于UNI-V和(he)銳(rui)程Plus車(che)型。從車(che)身側面來看(kan),這款(kuan)(kuan)全新Lamore也是采用了與UNI-V相同(tong)的(de)溜(liu)背(bei)式(shi)設計。
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