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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)部件(jian)。它的(de)(de)(de)作用是：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構的(de)(de)(de)力(li)(li)和(he)改變力(li)(li)的(de)(de)(de)傳遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)(de)(de)操(cao)縱是全液(ye)壓(ya)(ya)式(shi)(shi)，也就是說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)間(jian)沒有(you)機(ji)械(xie)連(lian)接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之(zhi)間(jian)是液(ye)壓(ya)(ya)管或(huo)軟管鏈(lian)接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對(dui)的(de)(de)(de)油(you)(you)量，該油(you)(you)量直(zhi)接流到操(cao)縱缸相應一(yi)側，同時(shi)另一(yi)側的(de)(de)(de)油(you)(you)量回到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器按(an)結(jie)構形式(shi)(shi)可分(fen)為：有(you)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸桿曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環(huan)球(qiu)-齒(chi)(chi)條齒(chi)(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環(huan)球(qiu)曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸桿滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器等。按(an)照助(zhu)(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)又可以分(fen)：為機(ji)械(xie)式(shi)(shi)（無(wu)助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，和(he)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)（有(you)助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器兩種，其中動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器又可以分(fen)為氣壓(ya)(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)等種類(lei)。
第(di)一(yi)(yi)步：我們(men)拿到(dao)方向機(ji)以后居中方向機(ji)，怎么(me)居中呢，把(ba)方向機(ji)轉到(dao)任何一(yi)(yi)側的盡頭(tou)，就是(shi)打死方向機(ji)，做好(hao)(hao)一(yi)(yi)個幾(ji)號，一(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的打到(dao)另外一(yi)(yi)側，數(shu)下有幾(ji)圈(quan)，如果是(shi)3圈(quan)，左右(you)2變(bian)就是(shi)哥1.5圈(quan)，這樣就很好(hao)(hao)居中了(le)
第二步：把(ba)方(fang)向機固定(ding)到(dao)車的底盤(pan)安裝(zhuang)位并(bing)(bing)固定(ding)好螺絲(si)，根據左右2邊(bian)的制動(dong)轂（就(jiu)是安裝(zhuang)輪胎的那個東西），調整好方(fang)向機外球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)的大致位置(zhi)，內球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)擰進(jin)到(dao)外球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)深度(du)到(dao)正常位置(zhi)左右，并(bing)(bing)保持2邊(bian)的螺絲(si)牙深度(du)保持一致，并(bing)(bing)固定(ding)到(dao)剎車盤(pan)下面(mian)的下球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)上鎖緊螺絲(si)。
第三步：安裝好(hao)2側輪(lun)胎(tai)(tai)，用卷(juan)尺，測量好(hao)2個前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)部位(wei)和后面(mian)的2側輪(lun)胎(tai)(tai)的距離保持一致(zhi)，（看下面(mian)的圖(tu)片）
第四(si)步：確定好(hao)方向盤居中的位置，套上十字節，鎖緊(jin)螺絲。
第五步(bu)：在路上(shang)跑一(yi)圈，確定下十字節的(de)位置，如果(guo)有(you)偏差，在做(zuo)簡單(dan)調整，直到(dao)基本(ben)居中為止，如果(guo)你(ni)是(shi)車主(zhu)，看(kan)到(dao)這(zhe)里(li)，一(yi)定叫修理(li)廠(chang)調整到(dao)位，修理(li)工嫌麻(ma)煩，你(ni)不(bu)能嫌麻(ma)煩，因為最后一(yi)步(bu)四輪定位只能做(zuo)簡單(dan)的(de)前速的(de)調整。
第六步，找個專業店子，四輪定(ding)位(wei)。
在工信(xin)部363批新(xin)(xin)車(che)(che)公示中出(chu)現了款長安汽車(che)(che)旗下全新(xin)(xin)緊湊型轎(jiao)車(che)(che)Lamore的(de)申報信(xin)息，從尾標來看(kan)(kan)，新(xin)(xin)車(che)(che)的(de)英文(wen)名為Lamore。而車(che)(che)身尺寸上來看(kan)(kan)，新(xin)(xin)車(che)(che)介于UNI-V和(he)銳程Plus車(che)(che)型。從車(che)(che)身側面來看(kan)(kan)，這(zhe)款全新(xin)(xin)Lamore也是采用了與UNI-V相(xiang)同的(de)溜背式設計(ji)。
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