縱向(xiang)加速(su)度(du)傳感器的作用是檢測車輛起步加速(su)或制動減速(su)時車輛的縱向(xiang)加速(su)度(du)。并將(jiang)信(xin)號傳輸給電ECU,控(kong)制阻尼力及(ji)剛度(du)的改(gai)變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是(shi):
1、緊急剎車時(shi)不能防止輪胎(tai)抱死有安(an)全隱(yin)患;
2、abs故障燈會亮起(qi)剎車片不(bu)能復位。
縱向(xiang)加速傳感器損壞(huai)的原(yuan)因是:
1、abs輪(lun)速(su)傳(chuan)感器故(gu)障(zhang);
2、abs線路(lu)連接故障;
3、abs控制單元編程(cheng)故障(zhang);
4、abs總泵(beng)故障。
縱(zong)向(xiang)加速傳感器的(de)作(zuo)用(yong)是:
1、充分發揮制動(dong)器的效能,縮短制動(dong)時間和距離;
2、可有效防止緊急制動時(shi)車輛側滑和甩尾,具有良(liang)好的行駛穩定性;
3、可在緊急制(zhi)動時轉向,具有(you)良(liang)好的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱向加速(su)(su)(su)(su)度(du)(du)傳感器(qi)在(zai)車輛重心的(de)(de)(de)前端,一輛車會(hui)有多(duo)個縱向加速(su)(su)(su)(su)度(du)(du)傳感器(qi),其作用(yong)是檢測車輛起步加速(su)(su)(su)(su)或制動減速(su)(su)(su)(su)時車輛發生抬(tai)頭或點頭的(de)(de)(de)情況(kuang),控制前、后軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)(de)調(diao)節,提供(gong)較好(hao)的(de)(de)(de)乘坐(zuo)舒適性(xing)。汽(qi)車縱向加速(su)(su)(su)(su)度(du)(du)傳感器(qi)的(de)(de)(de)原理是敏(min)感元件(jian)將(jiang)測點的(de)(de)(de)加速(su)(su)(su)(su)度(du)(du)信號轉(zhuan)換為(wei)相應的(de)(de)(de)電(dian)信號,進入(ru)前置放(fang)大電(dian)路(lu)(lu),經(jing)過(guo)信號調(diao)理電(dian)路(lu)(lu)改善信號的(de)(de)(de)信噪比(bi),進行模(mo)數轉(zhuan)換得到數字信號,送入(ru)計算(suan)機,計算(suan)機進行數據存(cun)儲(chu)和顯示。
6月10日,時尚(shang)代步EV長安(an)Lumin以4.89-6.39萬元的價格為A00級市場再添新秀。Lumin為長(chang)安旗下一(yi)款電動代步車。
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