汽車(che)上的(de)平衡(heng)拉(la)桿(gan)好了,橫向穩定功能會(hui)失效,轉彎側傾幅度(du)會(hui)加大。 汽車(che)在(zai)極端的(de)狀況下可能會(hui)有翻車(che)的(de)狀況,汽車(che)在(zai)打(da)方向時,穩定桿(gan)可能會(hui)敲到汽車(che)上的(de)某一個部件。
汽(qi)車(che)(che)平(ping)衡桿(gan)的(de)用處有(you):當左右(you)兩輪的(de)水平(ping)高(gao)(gao)度不同時,為(wei)了(le)防止造成桿(gan)身(shen)的(de)扭(niu)轉,平(ping)衡桿(gan)會(hui)產生防傾阻力抑(yi)制(zhi)車(che)(che)身(shen)滾動。平(ping)衡桿(gan)是(shi)指車(che)(che)輛前(qian)避震頂端拉桿(gan),俗稱頂吧,此裝置的(de)作用是(shi):在于提高(gao)(gao)車(che)(che)身(shen)剛性(xing),增強車(che)(che)輛在彎道(dao)行駛中的(de)穩定性(xing),通常只(zhi)有(you)在汽(qi)車(che)(che)改(gai)裝中才會(hui)安裝。
汽車(che)平(ping)衡桿(gan)組合結構(gou)是:
1、長形桿身(shen)兩端分別藉由腳(jiao)件以搭接(jie)盤座,而盤座組合于(yu)車輛的前輪避震器;
2、該腳(jiao)件(jian)一(yi)端以內(nei)凹室套接桿(gan)身(shen)(shen),另(ling)一(yi)端則連(lian)接盤座(zuo),而腳(jiao)件(jian)內(nei)凹室于兩側壁設(she)有(you)兩相對的一(yi)通孔(kong)及一(yi)螺(luo)(luo)孔(kong),供一(yi)螺(luo)(luo)栓貫(guan)穿(chuan)桿(gan)身(shen)(shen)相對通孔(kong)予以鎖接,該螺(luo)(luo)栓的螺(luo)(luo)牙穿(chuan)出(chu)部(bu)配鎖另(ling)一(yi)防松螺(luo)(luo)帽(mao),能增加整個平衡(heng)桿(gan)的組合(he)結構強度(du)。
汽車后(hou)平衡桿的(de)作用(yong):
1、增強車身(shen)的剛性(xing),防止車體變形,防止四輪移位;
2、平衡四輪扭力,增加(jia)底盤(pan)壽命;
3、減少兩輪顛簸力量,延長(chang)避振器的壽命;
4、防止定位位移,有效保護零件;
5、使(shi)駕駛操作更(geng)靈活乘坐更(geng)舒適;
6、使車輛轉彎(wan)平穩,行(xing)車安全(quan)更有保障(zhang)等。
長安之(zhi)星9是(shi)長安(an)凱程(cheng)旗(qi)下的(de)(de)微面。使用高性能(neng)的(de)(de)東安(an)三菱4G15S發動機,1.5L自(zi)然吸(xi)氣(qi)的(de)(de)產品(pin)。
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