平衡桿(gan)也(ye)叫防(fang)(fang)傾桿(gan),主要的(de)(de)(de)功能防(fang)(fang)止車輛過分傾斜,可(ke)以讓前(qian)輪(lun)的(de)(de)(de)左(zuo)(zuo)右高度(du)差(cha)盡(jin)(jin)量減(jian)小!防(fang)(fang)止傾斜就是通(tong)過一(yi)根有彈(dan)性(xing)的(de)(de)(de)桿(gan),鏈(lian)接左(zuo)(zuo)右兩(liang)(liang)側(ce)的(de)(de)(de)減(jian)震器或者下(xia)三角臂,一(yi)側(ce)輪(lun)胎過大坑,通(tong)過桿(gan)身的(de)(de)(de)連接,讓另一(yi)側(ce)也(ye)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)向(xiang)下(xia)運動,盡(jin)(jin)可(ke)能的(de)(de)(de)保(bao)持兩(liang)(liang)邊高度(du)相(xiang)差(cha)不是太多(duo)!
汽車前平(ping)衡吊桿的作用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)(di)橫梁平衡拉(la)桿。設(she)計安裝于前橋與車(che)架底(di)(di)盤(pan)前方(fang)的(de)連接部位。主(zhu)(zhu)要(yao)作用是增強(qiang)前底(di)(di)橫梁(前橋)與底(di)(di)盤(pan)的(de)連接強(qiang)度,減小離心(xin)力與車(che)身扭曲造成(cheng)的(de)前橋位移形變,其主(zhu)(zhu)要(yao)作用同樣是改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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