前輪葉(xie)子板作用是可以保證(zheng)前輪有(you)(you)足夠大的(de)(de)空間,而后葉(xie)子板沒有(you)(you)車輪轉動碰擦的(de)(de)問題,所(suo)以主要是呈弧(hu)形為主。相(xiang)比來(lai)說(shuo),前葉(xie)子板容易在行駛的(de)(de)時候受到損傷,為了防止車輪卷起的(de)(de)沙石或者泥漿濺到車廂(xiang)的(de)(de)底(di)部,所(suo)以葉(xie)子板多以塑料(liao)的(de)(de)材(cai)料(liao)制成,使其更具有(you)(you)緩沖(chong)性。
葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上(shang)方半(ban)圓的位置,葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban),按照安(an)裝位置又分為(wei)前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban),是(shi)指機動車和非機動車上(shang)的一(yi)種覆蓋(gai)件。
葉子(zi)(zi)(zi)板包括:前葉子(zi)(zi)(zi)板、前葉子(zi)(zi)(zi)板內襯(chen)、前葉子(zi)(zi)(zi)板燈、后葉子(zi)(zi)(zi)板燈、散熱器框架。
葉(xie)子(zi)板(ban)的作用:
1、借助于流(liu)體力學,減小風阻(zu)系數,讓車駕駛(shi)更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕(jia)駛流程中,避免被車(che)輪卷起的砂石、泥(ni)聚濺到車(che)廂的底部。葉子板(ban)(ban)被配置在(zai)車(che)輛(liang)的車(che)輪上方(fang),作(zuo)為車(che)輛(liang)側面側的外板(ban)(ban),并(bing)由(you)樹(shu)脂成形,翼子板(ban)(ban)由(you)外板(ban)(ban)部和(he)加強部用樹(shu)脂形成為一體。
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前葉子板更(geng)換教程:
1、首先用千斤頂對(dui)準汽車(che)底部的支撐(cheng)點然(ran)后將汽車(che)底盤升起并且還需要把輪胎卸(xie)除下(xia)來;
2、隨之拆除固定葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)內(nei)襯的(de)螺絲和卡扣取下(xia)已破(po)損的(de)葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)即可。當(dang)然我們還(huan)要將葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)下(xia)面的(de)泥沙清(qing)洗(xi)干凈;
3、最后(hou)按照拆卸葉子板的(de)相反步驟(zou)來安裝(zhuang)新的(de)葉子板就大(da)功(gong)告成了;
4、其次我們(men)還(huan)要(yao)找(zhao)出葉子板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)破了的(de)原因否(fou)則更換之后也(ye)就(jiu)\"治標不治本\"的(de)情況罷了。然而(er)最大(da)可能(neng)就(jiu)是因為下限位(wei)尺寸(保證輪胎轉動及跳動時的(de)最大(da)極(ji)限空間)太小了導致汽車行駛顛簸路段的(de)時候輪胎很容易頂(ding)到葉子板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)長時間下去出現開裂也(ye)不以為然。這時我們(men)只要(yao)加大(da)下臂限位(wei)即可從而(er)避免輪胎和葉子板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情況。
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