一般在儀表 板內(nei)配(pei)置的線(xian)束是(shi)被儀表操作臺所覆蓋的。
汽(qi)車(che)(che)線束(shu)(shu)是(shi)以線束(shu)(shu)捆扎形成(cheng)連接電路的組件。以下是(shi)對汽(qi)車(che)(che)線束(shu)(shu)的功能和作用(yong):
1、汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian),它與普通家(jia)用(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)不(bu)一(yi)樣的(de)。普通家(jia)用(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質單蕊(rui)電(dian)(dian)線(xian)(xian),有(you)一(yi)定硬度。而(er)(er)汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質多(duo)蕊(rui)軟線(xian)(xian),有(you)些(xie)軟線(xian)(xian)細如毛發,幾條(tiao)乃至幾十(shi)條(tiao)軟銅(tong)線(xian)(xian)包(bao)裹(guo)在塑料(liao)絕緣管(聚(ju)氯乙(yi)烯)內(nei),柔軟而(er)(er)不(bu)容易(yi)折斷。
2、隨著汽(qi)車功能的增加,電(dian)子控制技術的普(pu)遍應用,電(dian)氣件越來越多(duo),電(dian)線(xian)也(ye)會越來越多(duo),線(xian)束也(ye)就變得越粗越重。因此先進的汽(qi)車就引(yin)入了(le)(le)CAN總線(xian)配(pei)置,采用多(duo)路(lu)傳輸(shu)系統。與傳統線(xian)束比(bi)較,多(duo)路(lu)輸(shu)裝(zhuang)置大大減少了(le)(le)導(dao)線(xian)及聯插件數目(mu),使布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)又稱低壓電線(xian),它與普通(tong)家用電線(xian)是不(bu)一樣的。
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