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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上(shang)下跳動(dong)，即車身只作垂直移動(dong)而兩側懸架變形相等時，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿在襯(chen)套內自由轉動(dong)，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿不(bu)起(qi)作用。
當兩側(ce)懸架(jia)(jia)變形不等(deng)而(er)車(che)(che)身(shen)(shen)對(dui)于(yu)路面橫向(xiang)(xiang)傾斜(xie)時(shi)，車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)一(yi)側(ce)移(yi)近彈(dan)簧支座(zuo)，穩(wen)定桿的(de)該側(ce)末端就(jiu)相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi)，而(er)車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)另一(yi)側(ce)遠離彈(dan)簧支座(zuo)，相(xiang)應的(de)穩(wen)定桿的(de)末端則相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移(yi)，然而(er)在車(che)(che)身(shen)(shen)和車(che)(che)架(jia)(jia)傾斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿的(de)中部對(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)運動(dong)。這樣在車(che)(che)身(shen)(shen)傾斜(xie)時(shi)，穩(wen)定桿兩邊(bian)的(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)是穩(wen)定桿便被(bei)扭(niu)轉，側(ce)臂受(shou)彎，起(qi)到增加懸架(jia)(jia)角剛度的(de)作(zuo)用。
彈性穩(wen)定(ding)桿所(suo)產生的扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)內力矩就(jiu)妨礙了(le)懸架(jia)彈簧的變形，因而減小了(le)車身的橫(heng)(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)向(xiang)角振(zhen)動。兩端扭(niu)桿臂同向(xiang)跳動時，橫(heng)(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿不起作用，當左右車輪反向(xiang)跳動時，橫(heng)(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿中間部分受扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)。

長安睿行M70簡介

長安(an)睿(rui)行(xing)M70于(yu)2017年6月首次(ci)亮相重慶國際(ji)車展，它是長(chang)安輕(qing)型車針對個(ge)體業主、私(si)營企(qi)業及物流公司等目標客群推出的以(yi)載貨為主，兼(jian)顧部分客運功能的大微客升級(ji)車型。