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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器(qi)是應用在機(ji)動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系(xi)統），ABS系(xi)統中大多(duo)由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監控車速(su)，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通過(guo)與(yu)隨車輪同步轉動的齒圈作(zuo)用， 輸(shu)出(chu)一組(zu)準正弦(xian)交流電信號(hao)，其頻率和振幅(fu)與(yu)輪速(su)有(you)關．該輸(shu)出(chu)信號(hao)傳(chuan)往ABS電控單元（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)的實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式輪速傳(chuan)感器（如下圖3） 當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)磁力線分(fen)散(san)，磁場相對(dui)較弱；而當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)磁力線集中，磁場相對(dui)較強。齒(chi)輪轉動(dong)時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)磁力線密度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電壓的(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電壓。此信號還需由電子(zi)電路(lu)轉換成標準(zhun)的(de)脈(mo)沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與(yu)拆卸順序(xu)相反。

2)先清潔(jie)前輪(lun)速傳感(gan)器的安裝孔內(nei)表面,并涂上防銹劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊(jin)固內六(liu)角螺栓(shuan),最(zui)后(hou)插上(shang)導線(xian)插頭

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