縱向(xiang)加速(su)度傳(chuan)感器的(de)作(zuo)用(yong)是檢(jian)測車輛(liang)起步加速(su)或(huo)制動減(jian)速(su)時車輛(liang)的(de)縱向(xiang)加速(su)度。并將信號傳(chuan)輸給電(dian)ECU,控(kong)制阻尼力及剛度的(de)改變(bian)。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的(de)癥狀(zhuang)是:
1、緊急(ji)剎車時不(bu)能防(fang)止(zhi)輪胎抱死有安全隱患;
2、abs故障燈(deng)會亮(liang)起剎車片不能(neng)復位。
縱向加速傳(chuan)感器損壞(huai)的原因是:
1、abs輪(lun)速傳(chuan)感(gan)器故障;
2、abs線路連接故障(zhang);
3、abs控制單元(yuan)編程(cheng)故障;
4、abs總泵(beng)故障。
縱向加速(su)傳(chuan)感器的作用是:
1、充分發揮(hui)制動器的效(xiao)能,縮(suo)短制動時間和距離;
2、可有(you)效防止緊(jin)急制動(dong)時(shi)車輛側滑和(he)甩尾,具(ju)有(you)良好的(de)行駛穩定性(xing);
3、可在緊急制動(dong)時(shi)轉向,具有良(liang)好(hao)的轉向操縱(zong)性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱向(xiang)加速度(du)傳感器(qi)在車輛(liang)(liang)重心的前(qian)(qian)端,一輛(liang)(liang)車會(hui)有多個(ge)縱向(xiang)加速度(du)傳感器(qi),其(qi)作用是(shi)檢測車輛(liang)(liang)起步加速或(huo)制動減(jian)速時車輛(liang)(liang)發生抬頭或(huo)點頭的情況,控制前(qian)(qian)、后軸ads阻尼(ni)力(li)的調節,提(ti)供較好的乘(cheng)坐(zuo)舒適性。汽(qi)車縱向(xiang)加速度(du)傳感器(qi)的原理(li)是(shi)敏感元件(jian)將測點的加速度(du)信(xin)(xin)號(hao)轉換(huan)為相應的電(dian)信(xin)(xin)號(hao),進入前(qian)(qian)置放大電(dian)路(lu),經過信(xin)(xin)號(hao)調理(li)電(dian)路(lu)改善信(xin)(xin)號(hao)的信(xin)(xin)噪比,進行模數(shu)轉換(huan)得到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao),送入計算(suan)機(ji)(ji),計算(suan)機(ji)(ji)進行數(shu)據存儲和顯示(shi)。
基于物流行(xing)業(ye)的飛(fei)速擴張,城市(shi)物流用車(che)開始向大型(xing)化(hua)、專(zhuan)業(ye)化(hua)的趨勢發展(zhan),同(tong)時消費者(zhe)也迫切需(xu)要一(yi)款兼具日(ri)式(shi)輕(qing)客功(gong)能性(xing)、歐式(shi)輕(qing)客舒(shu)適性(xing)和安全(quan)感的新生代輕(qing)客。因而,在市(shi)場和消費者(zhe)的強烈呼吁(yu)中,長(chang)安輕(qing)型(xing)車于(yu)2016年1月(yue)18日推出睿行M90
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