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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后(hou)擋風(feng)玻璃安(an)裝方法是：
1、將擋(dang)風玻(bo)璃周(zhou)圍的(de)黑色(se)保護(hu)條拆除，再將和擋(dang)風玻(bo)璃下的(de)保護(hu)罩拆除；
2、將(jiang)車上粘(zhan)有的(de)黑色(se)密(mi)封膠慢慢刮除干凈，直至露(lu)出鐵架(jia)的(de)顏色(se)；
3、用聚氨(an)酯(zhi)密封膠(jiao)涂抹在汽車擋風玻璃(li)的框架上；
4、將擋(dang)風玻璃(li)(li)撐(cheng)在小支(zhi)座上，然(ran)后(hou)用密封膠(jiao)再在擋(dang)風玻璃(li)(li)周(zhou)圍涂抹一層，用來粘黏黑色的保護條即可。汽車(che)擋(dang)風玻璃(li)(li)以(yi)夾層鋼(gang)化(hua)玻璃(li)(li)和(he)夾層區域(yu)鋼(gang)化(hua)玻璃(li)(li)為主，能承受較(jiao)強(qiang)的沖擊力(li)。
長安凱程F70于2019年6月5日，在第21屆中國(guo)重慶(qing)國(guo)際汽車(che)展覽會(hui)上舉行(xing)全(quan)球首秀(xiu)發布(bu)會(hui)，是長安凱程第一(yi)款面(mian)向全(quan)球市場(chang)的戰(zhan)略性皮卡。
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有凱程F70左側后視鏡嗎？
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133****5303 on 2024/1/17 11:37:40甘(gan)肅省(sheng)榆(yu)中(zhong)縣城關鎮金絨尚都5號(hao)樓
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