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后圍板簡介

1、轎車(che)的后圍板(ban)就是(shi)(shi)后備(bei)箱的后擋板(ban)。后圍板(ban)是(shi)(shi)好(hao)幾(ji)塊組合起來的，不(bu)是(shi)(shi)一個整(zheng)體的。

 2、車(che)(che)(che)輛貶(bian)值損失(shi)是指車(che)(che)(che)輛發生交通(tong)事(shi)故受(shou)損，經(jing)修復(fu)后使用性能雖已恢(hui)復(fu)，但車(che)(che)(che)輛的(de)使用壽命、安全(quan)性能、操控性能等也很難(nan)恢(hui)復(fu)到(dao)以前(qian)狀態(tai)，實際價值必然降低而(er)形成的(de)損失(shi)，即因(yin)事(shi)故導致車(che)(che)(che)輛價值降低而(er)形成的(de)損失(shi)。 

3、確定(ding)事(shi)(shi)故車(che)輛(liang)貶值(zhi)損失(shi)(shi)之前(qian)(qian)應(ying)首先確定(ding)該車(che)輛(liang)事(shi)(shi)故前(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)價值(zhi)。因為車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)貶值(zhi)損失(shi)(shi)是相對與該車(che)輛(liang)事(shi)(shi)故前(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)評估價值(zhi)而言的(de)(de)(de)(de)。車(che)輛(liang)事(shi)(shi)故前(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)評估價值(zhi)比較好確定(ding)。先確定(ding)好事(shi)(shi)故前(qian)(qian)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)價值(zhi)后(hou)，根(gen)據每輛(liang)事(shi)(shi)故車(che)的(de)(de)(de)(de)碰撞部(bu)位(wei)及(ji)程(cheng)度，結合(he)市(shi)場對于(yu)此種事(shi)(shi)故車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)易(yi)價格及(ji)綜合(he)有經(jing)驗的(de)(de)(de)(de)評估師的(de)(de)(de)(de)從(cong)業經(jing)驗，確定(ding)出事(shi)(shi)故之后(hou)的(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang)價值(zhi)。二(er)手(shou)車(che)鑒定(ding)評估機構要(yao)遵循“客觀、獨立、公正、科學”的(de)(de)(de)(de)原則(ze)，維護事(shi)(shi)故雙方的(de)(de)(de)(de)合(he)法權(quan)益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

長安神騏F30簡介

2016年1月(yue)18日(ri)上市，為長安輕型車(che)的(de)首款皮(pi)卡車(che)型。長安神(shen)騏F30兼具了微卡(ka)承載(zai)性強和皮卡(ka)舒適性高(gao)、外形大氣美觀的(de)(de)特(te)點，是(shi)一款全(quan)新的(de)(de)“跨界”型產品(pin)。神騏F30采用獨特(te)扁蜂窩狀進(jin)氣格(ge)柵(zha)，打破傳統皮卡(ka)平庸無神采的(de)(de)格(ge)柵(zha)設計風格(ge)