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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手剎(cha)的(de)作(zuo)用(yong)如下:

1。手剎(cha)是輔助制動系統，主要(yao)靠人(ren)力。一般是為(wei)了(le)防(fang)止(zhi)車輛(liang)停車時自行打滑(hua)而設(she)置的；

2.目前大部(bu)分(fen)轎車(che)(che)(che)和輕型車(che)(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎系統作用(yong)(yong)(yong)于后(hou)輪(lun)(lun)。鼓式(shi)制(zhi)動器(qi)本身也可以用(yong)(yong)(yong)作駐車(che)(che)(che)制(zhi)動器(qi)。停(ting)車(che)(che)(che)時(shi)，制(zhi)動鼓中的(de)(de)閘瓦和摩擦片(pian)會嚙合，從而產生制(zhi)動力。如(ru)果后(hou)輪(lun)(lun)是盤(pan)式(shi)制(zhi)動器(qi)，駐車(che)(che)(che)制(zhi)動鼓安裝(zhuang)在(zai)(zai)制(zhi)動盤(pan)的(de)(de)中心。大部(bu)分(fen)車(che)(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎都(dou)是通過手(shou)柄來(lai)操作的(de)(de)，老款車(che)(che)(che)則使用(yong)(yong)(yong)從儀表盤(pan)延伸出來(lai)的(de)(de)手(shou)剎桿，不過這種設計已經(jing)逐漸(jian)被淘汰(tai)了。近年來(lai)，在(zai)(zai)一些高擋汽(qi)車(che)(che)(che)上流行(xing)使用(yong)(yong)(yong)踏板操作。

3.無論哪(na)種操作(zuo)模(mo)式，它(ta)們(men)的控(kong)制機制都是通過(guo)鋼索或(huo)連桿(gan)來(lai)拉(la)緊剎車(che)。手剎機構(gou)內部有棘(ji)(ji)輪(lun)和(he)棘(ji)(ji)爪(zhua)。拉(la)緊手剎后，棘(ji)(ji)爪(zhua)會卡在棘(ji)(ji)輪(lun)上，這(zhe)樣手剎就能自(zi)動鎖止。如果(guo)你想(xiang)釋(shi)放它(ta)，你必須(xu)按(an)下釋(shi)放按(an)鈕。

手剎手柄的安裝

1、把扶手(shou)箱下面的螺絲(si)取(qu)下后，把整個手(shou)剎取(qu)下來，注意要試(shi)著左右移動，不(bu)要使(shi)勁往上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也拆了。
3、取手剎(cha)，用扳鉗把螺絲取下，扣(kou)鎖取開。
4、鋪裝(zhuang)(zhuang)要換(huan)上的(de)新(xin)手剎，安(an)裝(zhuang)(zhuang)到位，固定螺絲。
4、把(ba)座(zuo)椅也(ye)安裝回(hui)來。

長安神騏F30簡介

2016年1月18日上(shang)市，為長安輕型(xing)車的首款皮卡車型(xing)。長安神騏F30兼具了微(wei)卡(ka)(ka)承載(zai)性強和皮卡(ka)(ka)舒適性高、外(wai)形大氣(qi)美觀(guan)的特點，是一款全新的“跨界”型產(chan)品。神騏F30采用獨特扁蜂窩狀進氣(qi)格柵(zha)，打破傳統皮卡(ka)(ka)平庸無神采的格柵(zha)設(she)計風格