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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器(qi)是應用在機動(dong)車(che)(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中(zhong)大多由電(dian)感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監控(kong)車(che)(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通(tong)過與(yu)隨車(che)(che)輪同步轉動(dong)的齒圈作用， 輸(shu)出一組準正弦交流電(dian)信號(hao)，其頻率和振幅與(yu)輪速(su)有關．該輸(shu)出信號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對(dui)輪速(su)的實時(shi)監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪速傳感(gan)器（如下圖(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁力(li)線(xian)分散(san)，磁場相對較弱；而當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁力(li)線(xian)集(ji)中(zhong)，磁場相對較強。齒(chi)輪轉動時，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁力(li)線(xian)密度(du)發生(sheng)變化，因而引(yin)起霍(huo)(huo)爾電(dian)壓(ya)的(de)(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案(an):

1)安裝(zhuang)與拆(chai)卸順(shun)序相(xiang)反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內表(biao)面,并涂上防銹劑(ji)。

3)然(ran)后裝入輪速(su)傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六角螺栓,最后插(cha)上導線(xian)插(cha)頭

長安尊行簡介

長(chang)安尊(zun)行是長安(an)輕型(xing)車融合長安(an)全(quan)球研發智慧和(he)國際資源，歷(li)時3年自主研發而成的一款鎖定中國高(gao)端(duan)商旅市場的輕客(ke)，實現(xian)了品(pin)質、空間(jian)、科技、安(an)全(quan)的提(ti)升和(he)突圍(wei)，憑借“尊(zun)貴(gui)豪華、尊(zun)享空間(jian)、尊(zun)領科技、尊(zun)尚安(an)全(quan)”成為(wei)新一代(dai)高(gao)端(duan)商務專用車新選擇