后排座(zuo)椅調節器把(ba)手:
1.汽車座椅(yi)調(diao)節(jie)裝置(zhi)由雙向電機、傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)和(he)(he)座椅(yi)調(diao)節(jie)器(qi)組(zu)(zu)成。傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)包括傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)、耦合裝置(zhi)和(he)(he)電磁閥。座椅(yi)調(diao)節(jie)器(qi)由螺旋千(qian)斤頂和(he)(he)齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)機構組(zu)(zu)成,傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)通過軟軸與座椅(yi)調(diao)節(jie)器(qi)連接。
2.電(dian)動座椅(yi)調(diao)節(jie)是(shi)指通(tong)過電(dian)機(ji)的控制來調(diao)節(jie)座椅(yi)的前(qian)后(hou)位置、上下(xia)高度和靠背角度。大腿支(zhi)(zhi)撐(cheng)和腰部支(zhi)(zhi)撐(cheng)可以(yi)調(diao)節(jie)得更豪華3.手動調(diao)節(jie)需(xu)要成員首先通(tong)過手柄(bing)釋放(fang)座椅(yi)的鎖定(ding)(ding)機(ji)構(gou),然后(hou)通(tong)過改變身(shen)體的姿勢和位置來驅動座椅(yi)移動,最后(hou)釋放(fang)鎖定(ding)(ding)機(ji)構(gou)的手柄(bing)將(jiang)座椅(yi)固定(ding)(ding)在選定(ding)(ding)的位置。
長(chang)安神騏(qi)(qi)F50是在傳統中(zhong)型皮卡基礎上,通(tong)過整合優化社會成(cheng)熟的(de)配套資源(yuan),突(tu)出差(cha)異化特征,開發的(de)一款產品(pin)。利(li)好(hao)趨勢,可以提(ti)振(zhen)品(pin)牌、壯大(da)產品(pin)譜系;最為重(zhong)要(yao)的(de)是,神騏(qi)(qi)F50的(de)出現為長(chang)安輕(qing)型車找到新的(de)利(li)潤增長(chang)點(dian),有助企業(ye)市場份額(e)的(de)提(ti)升(sheng)在功能定(ding)位上,長(chang)安神騏(qi)(qi)F50為客貨(huo)兩用型“智行皮卡”,實現了微客,微貨(huo)兩種同功能。在此(ci)基礎上,神騏(qi)(qi)F50搭載了in call系統,主打智能與科技。
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長安睿行S50T前保險杠
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長安睿行S50前風擋玻璃(福耀,信義)
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長安睿行M90主駕座椅總成
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長安凱程F70左右前霧燈支座
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長安睿行M60前門總成2023款
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