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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向(xiang)機的(de)檢修或(huo)更換、裝配和調整在前面已經介紹(shao)過，所以現在必須(xu)重新安裝到車輛上。安裝動力(li)轉向(xiang)器的(de)注意(yi)事項：在安裝過程中，應該注意(yi)，用于將泄(xie)放(fang)螺栓固定在機油泵和轉向(xiang)控制閥上的(de)密封圈只要拆下就必須(xu)更換。

動力(li)轉向器的(de)安裝(zhuang)步驟

1)將轉向器安(an)裝在后十(shi)字板上，安(an)裝自鎖螺母，但不(bu)必完全擰緊。

2)支撐車(che)輛(liang)。

3)將進油管(guan)和回油管(guan)安裝在(zai)轉向(xiang)油泵上，使(shi)用新的(de)密封圈，擰(ning)緊螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器固定螺(luo)栓(shuan)安裝(zhuang)在左前輪(lun)罩上，擰緊螺(luo)母，扭矩為(wei)20Nm

5)將(jiang)轉(zhuan)向器自鎖螺母安裝在(zai)后十字板上，擰緊螺母，扭矩為40nm

6)將進油管固定在轉向控制閥的外殼上(shang)。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上(shang)的轉向器(qi)自(zi)鎖螺母，扭矩為(wei)40nm

9)安裝橫拉桿(gan)支架固定螺栓，并(bing)用45nm的扭矩(ju)擰緊.

10)從(cong)車內將回油軟管安裝到轉(zhuan)向(xiang)控制閥殼體上。

11)安裝防(fang)塵套。

12)連接聯軸器，安裝固(gu)定(ding)螺(luo)栓，并以25nm的(de)扭矩擰緊.

13)安裝踏(ta)板蓋、通風管和儀表板蓋。汽(qi)車維(wei)修技(ji)術網想一想：了解了動力轉向器的(de)結構后，關鍵是要知道動力轉向器在(zai)使用中會出現什么問(wen)題。實踐證(zheng)明，動力轉向系統(tong)的(de)常見問(wen)題是泄漏和性能下降(jiang)，那么如(ru)何(he)檢查(cha)泄漏呢(ni)？接下來(lai)請看。如(ru)何(he)檢查(cha)動力轉向系統(tong)的(de)密封性

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