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后上擺臂簡介

通(tong)俗(su)說(shuo)就是(shi)裝后輪(lun)的那個東(dong)西,作用就是(shi)安裝后輪(lun)的基(ji)礎,地面(mian)的震(zhen)動(dong)就由此(ci)傳遞到車身(shen),并通(tong)過減(jian)震(zhen)器(qi)消(xiao)減(jian)震(zhen)動(dong)。最大作用是(shi)支撐車身(shen)是(shi)作用。

汽車后擺臂(bei)(bei)的(de)作(zuo)用是支撐(cheng)車身(shen)和減震器(qi)，并且(qie)緩沖行駛中的(de)震動，減震器(qi)對下懸掛能起到很好的(de)輔助作(zuo)用，它與減震器(qi)和彈簧的(de)默契的(de)配合才(cai)能構成一套完整的(de)懸掛系統(tong)，后擺臂(bei)(bei)受損，可能會(hui)影響車輛(liang)前(qian)減震系統(tong)，降低乘坐舒適性。可能會(hui)影響車輛(liang)轉向(xiang)系統(tong)或是轉向(xiang)失靈，存在安全(quan)隱(yin)患。

后上擺臂的安裝方法：

車(che)輛后(hou)臂的(de)安裝方(fang)法：

1。大多數(shu)情況(kuang)下，前(qian)支(zhi)架(橫擔套(tao))基本安裝在(zai)清障車(che)的橫擔上。跟在(zai)清障車(che)后面(mian)，車(che)輛使用說(shuo)明(ming)要在(zai)叉座安裝前(qian)卸載；

2.根據(ju)車軸或彈簧鋼板的(de)寬度選(xuan)擇支撐叉(cha)，選(xuan)定后(hou)將(jiang)固(gu)定支撐叉(cha)插入支撐叉(cha)底座的(de)孔(kong)中；

3.然后，根(gen)據軸或(huo)彈簧的(de)橫向尺寸，調整兩(liang)個支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座之間的(de)距離。注(zhu)意與支(zhi)撐(cheng)臂中心對(dui)稱，與支(zhi)撐(cheng)處(chu)位置對(dui)齊(qi)。然后用螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座，使(shi)其不(bu)能上(shang)下移動。

4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出(chu)至工作位(wei)置，然后升(sheng)(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車軸或彈(dan)簧鋼板內，待(dai)支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車軸或彈(dan)簧鋼板后，升(sheng)(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升(sheng)(sheng)起車廂；

5.當(dang)貨叉由彈(dan)簧鋼板支撐(cheng)時(shi)，貨叉嵌(qian)入彈(dan)簧鋼板后(hou)，應停止(zhi)起(qi)吊(diao)(diao)，插(cha)入防脫(tuo)螺栓并鎖(suo)緊(jin)后(hou)，方(fang)可繼(ji)續起(qi)吊(diao)(diao)；

6.完成上(shang)述工作后(hou)，升起臂架，使車(che)(che)輪稍微離開(kai)地面，檢(jian)查被牽引車(che)(che)是否平衡。然后(hou)，用(yong)鏈條把(ba)橫擔(dan)綁在被拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上(shang)。

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