一般(ban)在儀表 板內配置(zhi)的線束是(shi)被儀表操(cao)作臺所覆蓋的。
汽車線束是以(yi)線束捆扎形成連接電路的(de)組件。以(yi)下(xia)是對汽車線束的(de)功(gong)能和作用:
1、汽車(che)電(dian)(dian)線(xian)(xian)又稱低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian),它與普通家(jia)用(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)(shi)(shi)不(bu)一樣(yang)的。普通家(jia)用(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)(shi)(shi)銅(tong)質單蕊(rui)電(dian)(dian)線(xian)(xian),有一定(ding)硬度(du)。而(er)汽車(che)電(dian)(dian)線(xian)(xian)都是(shi)(shi)(shi)銅(tong)質多蕊(rui)軟線(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)細(xi)如毛發,幾(ji)條(tiao)乃至幾(ji)十條(tiao)軟銅(tong)線(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕緣(yuan)管(聚氯乙烯)內,柔軟而(er)不(bu)容易折(zhe)斷。
2、隨著汽車功能(neng)的(de)增(zeng)加,電子控制(zhi)技術的(de)普(pu)遍應用,電氣(qi)件(jian)(jian)越來(lai)越多(duo),電線(xian)(xian)也(ye)會越來(lai)越多(duo),線(xian)(xian)束也(ye)就(jiu)變(bian)得越粗越重(zhong)。因(yin)此先進的(de)汽車就(jiu)引入(ru)了CAN總線(xian)(xian)配置(zhi),采(cai)用多(duo)路傳輸系統。與傳統線(xian)(xian)束比較,多(duo)路輸裝置(zhi)大大減少了導線(xian)(xian)及聯插件(jian)(jian)數目,使(shi)布線(xian)(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線又(you)稱低(di)壓(ya)電線,它(ta)與普通家用(yong)電線是不一樣(yang)的。
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