一般在(zai)儀(yi)(yi)表 板內(nei)配置的線束是被儀(yi)(yi)表操作臺(tai)所覆蓋(gai)的。
汽車線(xian)束(shu)是(shi)以線(xian)束(shu)捆扎形成連接(jie)電路的組件(jian)。以下是(shi)對(dui)汽車線(xian)束(shu)的功能和作(zuo)用:
1、汽車電線(xian)又稱低(di)壓電線(xian),它(ta)與普(pu)通(tong)(tong)家用電線(xian)是(shi)(shi)不一樣(yang)的。普(pu)通(tong)(tong)家用電線(xian)是(shi)(shi)銅質(zhi)(zhi)單蕊(rui)電線(xian),有(you)一定硬(ying)度(du)。而汽車電線(xian)都是(shi)(shi)銅質(zhi)(zhi)多蕊(rui)軟線(xian),有(you)些軟線(xian)細(xi)如毛發,幾(ji)條(tiao)乃至(zhi)幾(ji)十條(tiao)軟銅線(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙(yi)烯)內,柔軟而不容(rong)易折斷。
2、隨(sui)著(zhu)汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越(yue)來越(yue)多,電線也會(hui)越(yue)來越(yue)多,線束也就變(bian)得(de)越(yue)粗越(yue)重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置(zhi),采(cai)用多路傳輸系(xi)統。與(yu)傳統線束比較,多路輸裝置(zhi)大大減少了導線及聯插件數目,使布線更(geng)為(wei)簡易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又稱低壓電(dian)線,它與(yu)普通家用(yong)電(dian)線是不一(yi)樣的。
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