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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)是應用(yong)在機動(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大多(duo)由電感傳感器(qi)來監控(kong)車速，abs傳感器(qi)通過(guo)與(yu)隨車輪同(tong)步轉動(dong)的(de)齒圈作用(yong)， 輸(shu)出一組準正(zheng)弦交流(liu)電信號，其(qi)頻率和振幅(fu)與(yu)輪速有關．該輸(shu)出信號傳往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對輪速的(de)實(shi)時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式(shi)輪(lun)速傳感器（如下圖3） 當齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)時，穿(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)分散(san)，磁(ci)(ci)場相對(dui)較弱；而當齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)時，穿(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)集(ji)中(zhong)，磁(ci)(ci)場相對(dui)較強。齒輪(lun)轉動(dong)時，使得穿(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)密度發生變化，因而引(yin)起霍爾(er)(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化，霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波(bo)電(dian)(dian)壓(ya)。此信(xin)號(hao)還需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路(lu)轉換成標(biao)準(zhun)的(de)脈(mo)沖(chong)電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答(da)案(an):

1)安裝與拆卸(xie)順序相反。

2)先清潔(jie)前(qian)輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內表面(mian),并涂上防(fang)銹劑。

3)然后裝(zhuang)入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊(jin)固內六角螺(luo)栓,最后插上(shang)導(dao)線插頭

長安V5簡介

長安(an)V5是長安(an)跨越旗下面(mian)包車(che)。