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傳(chuan)動橋大修包.驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼(ke)等組(zu)成。
驅動橋的功(gong)能是：
1、將(jiang)萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發(fa)動機轉矩通(tong)過(guo)主(zhu)減速器(qi)(qi)、差速器(qi)(qi)、半(ban)軸等傳(chuan)到驅動車(che)輪，實現降速增大轉矩；
2、通過(guo)主(zhu)減(jian)速(su)(su)器圓錐齒輪(lun)副改(gai)變轉矩的(de)傳遞方向，實現差速(su)(su)作用，保證內、外(wai)側車輪(lun)以不同轉速(su)(su)轉向；
3、實(shi)現承載及傳(chuan)力矩(ju)作(zuo)用。驅(qu)動(dong)橋位于傳(chuan)動(dong)系末端能改(gai)變(bian)來自變(bian)速(su)器的(de)轉速(su)和轉矩(ju)，并將其(qi)傳(chuan)遞給驅(qu)動(dong)輪的(de)機構。驅(qu)動(dong)橋分為非斷開式與(yu)斷開式兩大類。
驅(qu)(qu)動橋(qiao)的作用(yong)是(shi)增大(da)由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuan)矩。并將動力(li)合理(li)的分配給左、右驅(qu)(qu)動輪另外還承受作用(yong)于路面和車架或車身之間的垂直力(li)、縱(zong)向力(li)和橫向力(li)。以下是(shi)關于驅(qu)(qu)動橋(qiao)作用(yong)的相關知識：
1、驅動橋傳動齒輪介紹：
(1)、通過主減(jian)速(su)(su)器齒(chi)輪的傳動降低轉速(su)(su)增大轉矩。
(2)、采用(yong)錐齒輪(lun)傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞方向。
2、驅動橋控制(zhi)差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)流程：通過差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)使(shi)內(nei)外側(ce)車輪以不同(tong)轉速(su)(su)轉動適應汽車的轉向要求(qiu)。
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