通(tong)俗(su)說就是(shi)裝(zhuang)后(hou)輪的那個東西,作用(yong)就是(shi)安裝(zhuang)后(hou)輪的基礎(chu),地面的震(zhen)動就由此傳遞到(dao)車身,并通(tong)過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動。最(zui)大作用(yong)是(shi)支(zhi)撐車身是(shi)作用(yong)。
汽車(che)后擺(bai)臂的作(zuo)用是支撐車(che)身(shen)和(he)減(jian)震器,并(bing)且緩(huan)沖行駛中的震動,減(jian)震器對下懸掛(gua)能(neng)起到很(hen)好(hao)的輔助(zhu)作(zuo)用,它與減(jian)震器和(he)彈(dan)簧的默(mo)契的配合才(cai)能(neng)構(gou)成(cheng)一(yi)套完整的懸掛(gua)系統(tong),后擺(bai)臂受損,可能(neng)會影(ying)響(xiang)車(che)輛前減(jian)震系統(tong),降低乘坐舒適性。可能(neng)會影(ying)響(xiang)車(che)輛轉向系統(tong)或是轉向失(shi)靈,存在安全隱(yin)患。
車輛后臂的安(an)裝方法:
1。大多數情況下(xia),前支架(橫(heng)擔套)基(ji)本(ben)安(an)裝在清障(zhang)車的橫(heng)擔上。跟在清障(zhang)車后(hou)面,車輛使用說(shuo)明要在叉(cha)座安(an)裝前卸載(zai);
2.根(gen)據(ju)車(che)軸或彈簧鋼板的寬度選擇支撐叉(cha),選定后將固定支撐叉(cha)插入支撐叉(cha)底座的孔(kong)中;
3.然(ran)后,根據軸或(huo)彈(dan)簧的橫向尺寸,調整(zheng)兩個支撐叉座之間的距離。注意與支撐臂(bei)中心對(dui)稱(cheng),與支撐處位置對(dui)齊。然(ran)后用螺栓鎖緊或(huo)固定支撐叉座,使(shi)其(qi)不能上(shang)下移(yi)動。
4.將(jiang)支(zhi)撐臂(bei)伸出至工作位(wei)置,然后(hou)升起支(zhi)撐臂(bei),使支(zhi)撐叉槽嵌入車軸或彈簧(huang)鋼板內,待(dai)支(zhi)撐叉完全支(zhi)撐住車軸或彈簧(huang)鋼板后(hou),升起支(zhi)撐臂(bei),升起車廂(xiang);
5.當貨(huo)叉由彈簧鋼(gang)板(ban)支(zhi)撐時(shi),貨(huo)叉嵌入彈簧鋼(gang)板(ban)后(hou),應停(ting)止起(qi)吊,插入防脫螺栓并鎖(suo)緊后(hou),方可繼(ji)續起(qi)吊;
6.完成上述工作后,升起臂架(jia),使車(che)輪(lun)稍微離開地面,檢查被(bei)牽引車(che)是否平衡。然后,用鏈(lian)條把橫擔綁在被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸(zhou)上。
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