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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果(guo)左右(you)車輪同時上下(xia)跳(tiao)動，即車身只作(zuo)垂直移(yi)動而兩側懸架(jia)變形相等時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)在(zai)襯套內自由轉動，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)不起作(zuo)用(yong)。
當兩(liang)側(ce)(ce)懸架(jia)變形不等而車身對(dui)(dui)于(yu)路面橫向傾斜(xie)(xie)時，車架(jia)的一側(ce)(ce)移近彈簧支座，穩定(ding)(ding)(ding)桿(gan)的該側(ce)(ce)末端(duan)就相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車架(jia)向上移，而車架(jia)的另一側(ce)(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)(xiang)應的穩定(ding)(ding)(ding)桿(gan)的末端(duan)則(ze)相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車架(jia)向下移，然(ran)而在(zai)(zai)車身和車架(jia)傾斜(xie)(xie)時，橫向穩定(ding)(ding)(ding)桿(gan)的中部對(dui)(dui)于(yu)車架(jia)并(bing)無相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動。這(zhe)樣(yang)在(zai)(zai)車身傾斜(xie)(xie)時，穩定(ding)(ding)(ding)桿(gan)兩(liang)邊的縱向部分(fen)向不同方(fang)向偏轉，于(yu)是穩定(ding)(ding)(ding)桿(gan)便(bian)被扭轉，側(ce)(ce)臂受彎，起(qi)到增加懸架(jia)角剛度的作用。
彈(dan)性穩定桿所(suo)產生的扭轉內力(li)矩就妨礙了懸架彈(dan)簧的變形，因而減小了車身的橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)(xiang)角振(zhen)動(dong)。兩端(duan)扭桿臂同向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿不起作用，當左右車輪(lun)反向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿中(zhong)間部分(fen)受扭轉。

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