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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果左(zuo)右車輪同時上下跳(tiao)動(dong)，即車身只作(zuo)垂直移動(dong)而兩側懸架變形相(xiang)等時，橫(heng)(heng)向穩定(ding)桿(gan)在襯(chen)套內自由(you)轉動(dong)，橫(heng)(heng)向穩定(ding)桿(gan)不起作(zuo)用。
當兩(liang)側懸(xuan)架變形不等(deng)而(er)車(che)(che)(che)身對于路面(mian)橫向(xiang)(xiang)傾斜時(shi)(shi)，車(che)(che)(che)架的(de)一側移近彈(dan)簧支(zhi)座(zuo)，穩定桿(gan)(gan)的(de)該側末(mo)端就相(xiang)(xiang)對于車(che)(che)(che)架向(xiang)(xiang)上移，而(er)車(che)(che)(che)架的(de)另(ling)一側遠離彈(dan)簧支(zhi)座(zuo)，相(xiang)(xiang)應的(de)穩定桿(gan)(gan)的(de)末(mo)端則(ze)相(xiang)(xiang)對于車(che)(che)(che)架向(xiang)(xiang)下移，然而(er)在車(che)(che)(che)身和車(che)(che)(che)架傾斜時(shi)(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)(gan)的(de)中(zhong)部(bu)對于車(che)(che)(che)架并無相(xiang)(xiang)對運動。這(zhe)樣在車(che)(che)(che)身傾斜時(shi)(shi)，穩定桿(gan)(gan)兩(liang)邊(bian)的(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan)，于是(shi)穩定桿(gan)(gan)便被扭轉(zhuan)，側臂受彎，起到增加懸(xuan)架角剛度的(de)作用。
彈(dan)性穩定桿(gan)所產生(sheng)的(de)(de)扭轉(zhuan)內(nei)力(li)矩就妨礙了(le)懸架彈(dan)簧的(de)(de)變(bian)形，因(yin)而減小了(le)車(che)身的(de)(de)橫(heng)向傾(qing)斜(xie)和橫(heng)向角振動。兩(liang)端扭桿(gan)臂同向跳(tiao)動時(shi)，橫(heng)向穩定桿(gan)不起(qi)作用，當(dang)左右車(che)輪反向跳(tiao)動時(shi)，橫(heng)向穩定桿(gan)中(zhong)間部分受扭轉(zhuan)。

跨越王X5簡介

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