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傳動(dong)橋大修包.驅動(dong)橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼等組成。
驅動橋的(de)功能是：
1、將萬(wan)向傳動裝(zhuang)置傳來的發動機轉矩(ju)通過主減速器、差速器、半軸等(deng)傳到驅動車(che)輪，實(shi)現降速增(zeng)大轉矩(ju)；
2、通過主減(jian)速器圓(yuan)錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向(xiang)，實現差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向(xiang)；
3、實現承載(zai)及傳力矩(ju)作用。驅動橋位(wei)于(yu)傳動系末端(duan)能改變來(lai)自變速器(qi)的(de)轉速和轉矩(ju)，并(bing)將其傳遞給驅動輪的(de)機(ji)構。驅動橋分為(wei)非斷開式與斷開式兩大類。
驅(qu)動(dong)橋(qiao)的作(zuo)用是(shi)增大(da)由傳動(dong)軸或(huo)變速器傳來的轉矩。并將動(dong)力(li)合理的分配給左、右驅(qu)動(dong)輪另外(wai)還(huan)承受(shou)作(zuo)用于路(lu)面(mian)和(he)車(che)架(jia)或(huo)車(che)身之間的垂(chui)直(zhi)力(li)、縱向力(li)和(he)橫向力(li)。以(yi)下是(shi)關于驅(qu)動(dong)橋(qiao)作(zuo)用的相關知識：
1、驅動橋傳動齒輪介紹(shao)：
(1)、通過主減速(su)器(qi)齒輪的傳動(dong)降低轉速(su)增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞方向。
2、驅動橋控制(zhi)差(cha)速器(qi)流程：通過差(cha)速器(qi)使內外(wai)側車(che)(che)輪(lun)以不同轉速轉動適應汽車(che)(che)的轉向(xiang)要求。
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