汽車(che)手剎拉柄的作(zuo)用(yong)是當(dang)車(che)輛(liang)(liang)停止后(hou),通過收緊手剎,使制(zhi)動蹄片貼(tie)緊制(zhi)動鼓或者制(zhi)動盤,讓車(che)輛(liang)(liang)處于(yu)剎車(che)的狀態,防止車(che)輛(liang)(liang)移動發生危險。
手剎的作用如(ru)下:
1。手剎是(shi)輔助制動系(xi)統(tong),主要靠人力。一般是(shi)為了防(fang)止(zhi)車(che)輛停車(che)時自行打滑而設(she)置(zhi)的(de);
2.目前大(da)部(bu)分(fen)(fen)轎車(che)(che)和(he)輕型車(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎(cha)系統(tong)作(zuo)用(yong)(yong)于后(hou)輪。鼓式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動器本身也可以(yi)用(yong)(yong)作(zuo)駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動器。停車(che)(che)時,制(zhi)(zhi)(zhi)動鼓中的(de)(de)閘(zha)瓦和(he)摩擦片會嚙(nie)合,從而產生制(zhi)(zhi)(zhi)動力。如果后(hou)輪是盤(pan)(pan)式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動器,駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動鼓安裝在制(zhi)(zhi)(zhi)動盤(pan)(pan)的(de)(de)中心。大(da)部(bu)分(fen)(fen)車(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎(cha)都(dou)是通過(guo)手(shou)柄來(lai)操作(zuo)的(de)(de),老(lao)款車(che)(che)則(ze)使用(yong)(yong)從儀表盤(pan)(pan)延伸出來(lai)的(de)(de)手(shou)剎(cha)桿,不過(guo)這種(zhong)設計已經逐漸被(bei)淘汰(tai)了。近年(nian)來(lai),在一(yi)些高(gao)擋(dang)汽(qi)車(che)(che)上流(liu)行使用(yong)(yong)踏板操作(zuo)。
3.無論(lun)哪種操(cao)作模式,它們的控制機制都是通過(guo)鋼索或連桿(gan)來拉(la)緊剎車。手剎機構內部有棘(ji)(ji)輪(lun)和棘(ji)(ji)爪(zhua)。拉(la)緊手剎后,棘(ji)(ji)爪(zhua)會卡在棘(ji)(ji)輪(lun)上,這樣(yang)手剎就(jiu)能自動鎖止。如果你(ni)想釋放(fang)它,你(ni)必須(xu)按下釋放(fang)按鈕。
1、把扶手箱下(xia)面(mian)的螺絲取(qu)下(xia)后,把整個手剎取(qu)下(xia)來,注意要(yao)試(shi)著左右移動,不要(yao)使勁往(wang)上提。
2、把(ba)下面的插(cha)座(zuo)拔掉。把(ba)座(zuo)椅也(ye)拆了(le)。
3、取手(shou)剎(cha),用扳鉗把螺(luo)絲(si)取下,扣鎖取開(kai)。
4、鋪(pu)裝要換上的新手剎,安裝到位(wei),固定螺絲。
4、把(ba)座椅也安裝回(hui)來。
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