汽(qi)(qi)車(che)上的平衡拉(la)桿(gan)好(hao)了,橫向穩(wen)定功能(neng)會(hui)失(shi)效,轉彎側傾幅度會(hui)加大(da)。 汽(qi)(qi)車(che)在極端的狀況(kuang)(kuang)下可能(neng)會(hui)有翻(fan)車(che)的狀況(kuang)(kuang),汽(qi)(qi)車(che)在打方向時,穩(wen)定桿(gan)可能(neng)會(hui)敲(qiao)到汽(qi)(qi)車(che)上的某一個部件。
汽車(che)平(ping)衡(heng)(heng)桿(gan)(gan)的(de)用處有:當左右兩輪的(de)水平(ping)高度不同時,為了防(fang)止造成桿(gan)(gan)身(shen)的(de)扭轉,平(ping)衡(heng)(heng)桿(gan)(gan)會(hui)產(chan)生(sheng)防(fang)傾阻力抑制車(che)身(shen)滾動(dong)。平(ping)衡(heng)(heng)桿(gan)(gan)是(shi)指車(che)輛(liang)前避震頂(ding)端拉桿(gan)(gan),俗稱頂(ding)吧(ba),此裝(zhuang)置(zhi)的(de)作用是(shi):在(zai)(zai)于提高車(che)身(shen)剛性(xing),增強車(che)輛(liang)在(zai)(zai)彎(wan)道行(xing)駛中的(de)穩(wen)定(ding)性(xing),通常只有在(zai)(zai)汽車(che)改(gai)裝(zhuang)中才會(hui)安裝(zhuang)。
汽車平衡桿組合結構是:
1、長形桿身(shen)兩端(duan)分別藉由腳件以搭(da)接盤(pan)座(zuo),而盤(pan)座(zuo)組合于車輛的前輪避震器;
2、該(gai)腳件(jian)一端(duan)以內凹室套接桿身(shen)(shen),另一端(duan)則連接盤(pan)座,而腳件(jian)內凹室于兩(liang)側壁設有兩(liang)相(xiang)對(dui)的(de)一通孔及一螺(luo)孔,供一螺(luo)栓(shuan)貫穿桿身(shen)(shen)相(xiang)對(dui)通孔予以鎖接,該(gai)螺(luo)栓(shuan)的(de)螺(luo)牙穿出(chu)部配鎖另一防松螺(luo)帽(mao),能增(zeng)加整個平(ping)衡(heng)桿的(de)組合結(jie)構強度。
汽車后(hou)平衡(heng)桿的作用:
1、增(zeng)強(qiang)車(che)身的剛(gang)性,防(fang)止車(che)體變形,防(fang)止四輪移位(wei);
2、平衡(heng)四輪扭力,增加底盤(pan)壽命(ming);
3、減少(shao)兩(liang)輪(lun)顛簸力量,延長避振器的壽命;
4、防止定位(wei)位(wei)移,有(you)效保護零件;
5、使駕駛(shi)操(cao)作(zuo)更靈活乘坐更舒適;
6、使車輛(liang)轉彎平穩(wen),行車安全更有保(bao)障(zhang)等(deng)。
新豹3是長安(an)跨越(yue)旗下的微卡(ka)。
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